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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年12月07日 イイね！

“オーリンズDFV ショックアブソーバー”を取り付け“乗り味”を改善。高速走行時にドライバーに不安を与えるような挙動を抑え、突き上げ感がなくしなやかなドライビングフィールを手に入れました。

“オーリンズDFV ショックアブソーバー”を取り付け“乗り味”を改善。高速走行時にドライバーに不安を与えるような挙動を抑え、突き上げ感がなくしなやかなドライビングフィールを手に入れました。いろいろと忙しくなってきて
師走感が高まってきた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ ハイエースの
ショックアブソーバー交換を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

ローダウンフォルムがキマった
素敵なハイエースですが、
乗り味改善を目的に
“オーリンズDFV
ショックアブソーバー”を装着。

気になる突き上げ感を抑えて
よりしなやかな乗り心地に。
上質なショックアブソーバーのチョイスは
快適性実現の近道のようです。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「GDH206V トヨタ ハイエース、
　オーリンズDFV ショックアブソーバー装着」

いつもご利用ありがとうございます。
さて、今回ご紹介するのは、
ハイエースの “乗り味” 改善。
いつものメニューです。

“オーリンズDFV ショックアブソーバー”
を装着しました。

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トーションビーム＆板バネ特有の
段差やギャップを
ある程度の速度で超えたときに残る
「ブワぁンブワぁン」という
不快なピッチング（縦揺れ？上下揺れ）を、
わかりやすくいうと
「とんッ」って感じに収めます。

■DFV［デュアル・フロー・バルブ］とは?

『最上の乗り心地と、卓越した運動能力を
　一切の妥協なしに共存させる』
そんなサスペンション・エンジニアが夢見る
永遠のテーマをオーリンズがシンプルに実現。

DFVとは“デュアル・フロー・バルブ”を意味する
オーリンズ・サスペンション・テクノロジーの集大成です。

その構造は伸び側、圧縮側
それぞれのバルブセッティングを独立して行い
ストロークを犠牲にしないように
コンパクトに仕上がっています。

メインバルブはしなやかさと運動性を
両立させた特性を追及。
この特性のウィークポイントである
高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし
ピストン停止状態から動きだし、
さらに高速域までよどみのない曲線を描く
理想的な作動量を自在にコントロールできる。
これをDFVがはじめて可能にしました。

メインバルブ＋20段調整オリフィス＋
DFVの3ルートを流れるオイルのハーモニーが
ショックアブソーバーのパフォーマンスを
異次元にまで高めました。

ショックアブソーバーに求められる性能は
何ひとつ失うことなく異次元のパフォーマンスを。

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＊DFVについて詳しくは『ÖHLINS』 ←Click

■front

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■rear

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突き上げ感がなくしなやかな “乗り味”

高重心でロールセンターの高い
ミニバンやワゴンの運動能力は
スポーツカーのように自在とは行きませんが
高速走行時にドライバーに不安を与えるような挙動を
徹底的に押さえ込んでいます。

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2025/12/07 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年12月07日 イイね！

こだわりのローダウン量16mmがポイントです。使い勝手に影響せずによりカッコよく仕立てることができる“レフィルスピード オリジナルローダウンスプリング”でスタイルアップしました!!

こだわりのローダウン量16mmがポイントです。使い勝手に影響せずによりカッコよく仕立てることができる“レフィルスピード オリジナルローダウンスプリング”でスタイルアップしました!!真っ赤なタイプRにグッときた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックタイプR FL5の
足回り作業について
コクピット名取の
レポートでお届けします。

スプリング交換によるローダウンは
しばしばご紹介していますが
こちらのタイプRは
TEINのロゴが入った
“レフィルスピード
オリジナルローダウンスプリング”を
チョイスしました。

純正ホイールのままでも
より引き締まって見えますが、
新しいホイールの装着も
これまた楽しみですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「シビックタイプR FL5をローダウン。
　“Refil Speed
　 オリジナルローダウンスプリング”を装着」

スプリング交換によるシビックタイプRの
ローダウン作業についてご紹介します。

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Refil Speed（レフィルスピード）の
オリジナルローダウンスプリングを装着しました。

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ダウン量は約16mmほどで
日常の使い勝手を大きく損ねない設定です。

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FL5のフロント足回りの作業は
何回作業を行っても大変ですが、
フロントは取り付け完了。

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リアもスプリング交換完了です。

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大事な1G締め付けをしっかり行って・・・

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試乗後に仮アライメント調整。
慣らし終了後に本アライメント調整を行います。

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さて、こちらはローダウン前。

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そしてこちらはローダウン後。

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ご注文いただきましたホイール装着は
もう少々お待ちくださいね！

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2025/12/07 16:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年12月07日 イイね！

シンプルな5本スポークもいいけれど、ほんの少し物足りない気がしたので冬用ホイールをいろいろと物色。ひねりを利かせたスポークデザインが個性的な“BALMINUM DS-M”をチョイスしました!!

シンプルな5本スポークもいいけれど、ほんの少し物足りない気がしたので冬用ホイールをいろいろと物色。ひねりを利かせたスポークデザインが個性的な“BALMINUM DS-M”をチョイスしました!!塩害対策として
下回りの防錆コーティングも
おすすめの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
パジェロミニの
冬用ホイールの交換について
スタイルコクピットフィールの
レポートでお届けします。

先日、驚きの飛距離の
エンジンスターター取り付けを
ご紹介したおクルマですが、
以前からシーズンから使用している
スタッドレスセットの
タイヤはそのまま使用して
ホイールを新調しました。

渋めなシルバー系カラー、
“メタリックアッシュ”をまとった
“BALMINUM DS-M”は、
躍動感を演出する、
ひねりを利かせた個性あふれる
スポークデザインも魅力。

リーズナブルでありながら、
錆びにくいので冬用ホイールとしても
おすすめです。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「三菱 パジェロミニ、
　“BALMINUM DS-M”の装着と
　4輪アライメントの測定＆調整」

北海道の
ブリヂストン タイヤショップで
ブリヂストン アルミホイール屋さん
札幌市の
4輪アライメント屋さん
スタイルコクピットフィールです。

つい先日の記事にも登場した
ワタクシ“舘”の愛車･･･
“次女”としてお迎えした
ワタクシ“舘”の呼称
「ミニパジェロ」こと
三菱 パジェロミニ
リミテッドエディション XR。

以前にも紹介をしましたが
夏用のホイールは新調をして
ワタクシ“舘”っぽく
ソレっぽく
可愛げに
キマったのですが･･･

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昨年我が家に
お迎えをした時から履いていた
冬タイヤ用のホイール･･･

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シンプルな
5本スポークで
高輝なシルバーですし
腐食･･･
錆びもないので
使用する上で
まったく問題はないのですが･･･

「なんかなぁ～」
「舘っぽくないよな～」
なぁ～んて
思ったりをして
色々と
ホイールを検討する毎日･･･

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冬に履く用だから･･･
　リーズナブルで
　でも、
　よくある
冬用ホイール
　って感じじゃなくて
　〇〇くて
　〇〇いデザインの
ホイールないかなぁ～
　と探していたら･･･
おっ!!
「コレ良いじゃん」って
ホイールを発見 ♪

一旦、
「新しい靴」を
履かせてみました♡

では、
早速 作業をご紹介。

まずは
ホイールを交換する
その前に
おクルマの
『骨盤矯正』？
『健康診断』？
4輪アライメントの測定＆調整。

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4輪アライメントの調整を終えたら
ホイールの交換作業を開始。

今まで履いていたセットをバラし
スタッドレスタイヤ
ブリザック DM-V3は
再度 組み込みをします。

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ワタクシ“舘”のチョイスした
アルミホイールは
　強度、耐久性、外観における
　厳しい品質基準を満たした上で
　塩害対策を施し、
　優れた防錆性能を確保することで
　「安全・安心」を徹底追求。
ブリヂストンの
スタンダードアルミホイール
“BALMINUM”（バルミナ）から
　まるで“花”の様な
　まるで“生き物”の様な
　「うにょ」っとした曲線で
　有機的なデザインの
　10スポークホイール

“BALMINUM DS-M（ディーエスエム）”

気になる「お色」は
　半艶･･･
　サテンのメタリックが
　独特の光沢で
　オリジナリティー溢れる
　DS-Mのデザインを
　見せて
　魅せる。
メタリックアッシュ（MA）です。

alt

BALMINUM DS-M を
（バルミナ ディーエスエム）
クルクルっと養生して

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組み込み、
窒素ガスの充填、
ブリヂストン製でブラックの
バランスウェイトを使い
ホイールバランスを調整して

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ワタクシ“舘”の呼称
「ミニパジェロ」こと
三菱 パジェロミニ に装着。

ホイールナットには
鉄製ホイールナットより
約4割も軽くて
約5倍も強い !!
航空機用素材の
サンダーボルト ジャパン
鍛造チタニウム製
BE-ONE ホイールナットの
特注カラー
【PVD ブラックダイヤモンド】を使用。

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仕上げには
コクピットフィール“推し”
カーケアメーカー
アダムスポリッシュの
タイヤシャインを使うのですが
ご覧頂きたいのは
下の写真の
アダムスポリッシュ
タイヤシャインを
タイヤの半分にだけ塗っている写真。

使用済みのタイヤで
少し汚れた状態に塗っても
ビシっと
黒くなっており
ビシっと
光沢もアガっていますよね。

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色々なメーカーのタイヤで
どの様な状態のタイヤに塗っても
黒みと
光沢が
ビシっとアガり
しかも
長持ち ♡
Adam’s Tire Shine
タイヤシャイン
バナナの香り
絶賛 販売中です。

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いかかでしょうか。

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ブリヂストン アルミホイール
BALMINUM DS-M
（バルミナ ディーエスエム）
〇〇くて
〇〇くて
ワタクシ“舘”っぽくて
良い感じですよね ♡

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今回、
紹介をいたしました
ワタクシ“舘”も
絶賛 !!
お気に入りの
ブリヂストン アルミホイール
BALMINUM DS-M
（バルミナ ディーエスエム）

“在庫限り”となっておりますが
「お安く」
ご提供をさせて頂けます。

ブリヂストン アルミホイール
BALMINUM DS-M が
（バルミナ ディーエスエム）
気になっちゃった
お客様。

スタイルコクピットフィールの
BALMINUM DS-M 担当（？）
ワタクシ “ダテ” まで
お問い合わせください。

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そして
次回は
　舘、
　ブリザック WZ-1 を装着 の巻です。
お楽しみに。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2025/12/07 13:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2025年12月07日 イイね！

シャイニングブロンズメタルカラーとディープステップリムで魅せる“RAYS ボルクレーシング TE37V spec-SR”を装着。タイヤは“ポテンザ アソレナリン RE004”を組み合わせました。

シャイニングブロンズメタルカラーとディープステップリムで魅せる“RAYS ボルクレーシング TE37V spec-SR”を装着。タイヤは“ポテンザ アソレナリン RE004”を組み合わせました。こういうカスタムも
NDロードスターは似合うなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NDロードスターの
足回りカスタムを中心に
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

ホイールはリム部に
フォージドダイヤモンドミラーカットを採用し、
ディープステップリムをさらに際立たせ、
スポークは美しい
シャイニングブロンズメタルカラーをまとった
“RAYS VOLK RACING TE37V spec-SR”。

“POTENZA Adrenalin RE004”との
組み合わせがとても素敵です。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「マツダ ロードスター ND5RC、
　“RAYS VOLK RACING TE37V spec-SR”、
　“POTENZA Adrenalin RE004”を装着」

NDロードスターの
タイヤ・ホイール交換をご紹介します。

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素敵なエアログレーメタリックの
ロードスターにオーナーが選んだホイールは、
普通のTE37ではなく、TE37Vでもない・・・

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美しい “シャイニングブロンズメタルカラー”
そして魅力的な “ディープステップリム”が
特別な趣を醸し出している
“RAYS ボルクレーシングTE37V spec-SR”です。

alt

タイヤはスタイリッシュスポーティポテンザ、
“POTENZA Adrenalin RE004”を
組み合わせました。

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このTE37V spec-SRを装着するには
車高調でローダウンする必要があるため
“TEIN FLEX-Z” 車高調キットを装着。

TEIN FLEX Zは全長調整式で、
16段減衰調整を採用しているので
乗り味をオーナーのお好みに仕上げられます。

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車高やアライメント調整も
細かなセットアップが必須となります。

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マフラーも交換。
“Rマジック RM ND
 サウンドチューンマフラー
 チューンドサイレンサー”
を装着しました。

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素敵な仕上がりですね。
ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「カスタマイズカー紹介」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/12/07 10:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2025年12月07日 イイね！

ホイール交換だけで、こんなに雰囲気が変わります！純正ホイールからクロススポークが美しい“BBS RP”を装着。軽く、強い鍛造1ピースのチョイスで、走りも軽やかで爽やかに!!

ホイール交換だけで、こんなに雰囲気が変わります！純正ホイールからクロススポークが美しい“BBS RP”を装着。軽く、強い鍛造1ピースのチョイスで、走りも軽やかで爽やかに!!ダイヤモンドブラックが
ボディカラーに
とてもよくお似合いだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ S660のホイール交換を、
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

個人的には
作業前まで装着していた
純正ホイールも素敵だと思いますが
“BBS RP”の装着で
クルマの魅力がさらに
奥深いものになった印象。
間違いなしのチョイスですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「ホンダ S660 JW5のホイールを交換。
　“BBS RP”ダイヤモンドブラックを装着」

ホンダ S660のホイール交換をご紹介します。
純正ホイールを取り外して装着するのは“BBS”。

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お選びいただいたのは
コンパクトスポーツに対応した、
8本クロススポークの軽量モデル。
リムフランジの刻印がF1テイストを演出！
“BBS RP”です。
ダイヤモンドブラックが精悍な印象ですね。

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タイヤはそのまま再利用するので慎重に取り外し、
新しいホイールに組み込んでいきます。

ホイールオーダー時に車種を伝えているので
専用のホイールナットと
ハブリングが付属しています。
精度高く装着することができるので
これはありがたいですね。

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幅広い車種に取り付けられるよう
このように大きめのハブサイズですが、

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車種専用のハブリングを取り付けると、
S660用のホイールハブにぴったり装着できます。

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そして取り付け完了。
スポーティかつ上質感たっぷりの
仕上がりですね。

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純正のホイールも似合っていましたが
イメージがガラッと変わってインパクト大。
とてもカッコいいですね。

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軽量･高剛性の鍛造ホイールですから
S660と組み合わせると
ますます運転が楽しくなりそうです。

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BBSホイールのことなら
スタイルコクピットズームにおまかせください。
憧れのホイールをぜひ一度ご検討ください！

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メールでのお見積り（簡易お見積り）も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
WEBメール相談はこちらから♪ 

WEBからの作業予約も受け付け中です♪
WEB作業予約はこちらから♪

お電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ♪
tel:078-946-2885

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Posted at 2025/12/07 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
 
 
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