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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2026年03月29日 イイね！

相性の良さを感じさせる仕上がりに惚れ惚れしちゃいます。鍛造スポーツホイールならではの凄みを感じさせる“RAYS VOLK RACING TE37 SONIC”を装着して、見た目も走りもアップデート!!

相性の良さを感じさせる仕上がりに惚れ惚れしちゃいます。鍛造スポーツホイールならではの凄みを感じさせる“RAYS VOLK RACING TE37 SONIC”を装着して、見た目も走りもアップデート!!春はやっぱり
ホイール交換の季節だなあと
思いつつ、
タイヤも新調したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ロードスター ND5REの
ホイール交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

NDロードスターには
定番といっていい
鍛造スポーツホイール
VOLK RACING TE37 SONICを
装着しましたが、
車高調でローダウンした姿には
絶妙のチョイスと見惚れるほど
スキなしの仕上がりです。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「マツダ ロードスター ND5RE、
　RAYS VOLK RACING TE37 SONICを装着」

ロードスター ND5REの
ホイール交換をご紹介します。

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RAYS VOLK RACING TE37 SONICを
装着しました。

サイズは16×7J+35
カラーはダイヤモンドダークガンメタ（MM）。

alt

車高調 TEIN FLEX Zを装着した
ローダウンフォルムによく似合っています。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「カスタマイズカー紹介」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2026/03/29 17:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2026年03月29日 イイね！

KWのノウハウが詰まったコスパのいい車高調“ST suspensions Xシリーズ”を装着してローダウン。マウントはSACHSに交換して、きっちり足回りをリフレッシュしました!!

KWのノウハウが詰まったコスパのいい車高調“ST suspensions Xシリーズ”を装着してローダウン。マウントはSACHSに交換して、きっちり足回りをリフレッシュしました!!まだお花見に行けてない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BMW 5シリーズの
足回り作業について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

“made by KW”の車高調
“ST”ブランドの
“ST suspensions Xシリーズ”を
お取り付けしてローダウン。

ハイエンド車高調KWの
ノウハウが詰まった
コスパのいい車高調なので
足回りのリフレッシュにもぴったり。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「BMW 5シリーズ（F10）に車高調を取り付け。
　“ST suspensions Xシリーズ”を装着」

こんにちは、コクピット21世田谷です。
本日はBMW 5シリーズへの
車高調取り付けをご紹介します。

ご用意した車高調は
“ST suspensionsの”Xシリーズです。

STサスペンションは、
KWサスペンションの兄弟ブランドです。
車高調は4モデルをラインナップしていますが、
“ST suspensions Xシリーズ”は
減衰力固定でアッパーマウントは
純正を使用するベーシックなタイプです。
足回りのリフレッシュついでに
ローダウンしたい、
といった場合にもぴったりかもしれませんね。

alt

今回アッパーマウントも交換しますが、
SACHSにてご用意致しました。

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また純正の足回りには
電子制御機構がついているのですが
警告灯がついてしまうと
車検に通らなくなってしまうため
キャンセラーを装着します。

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そして取り付け後がこちら。
まずはフロント交換後です。

alt

キャンセラーも取り付け完了。

alt

リアも取り付けが完了。

alt

取り付けが終わったら
キッチリとアライメント測定･調整も実施。

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ローダウンして
よりスタイリッシュになりましたね。

alt

オーナー様、
本日は当店をご利用いただき
ありがとうございました。
次回のご来店をお待ちしております。

用品やカスタマイズのご相談はもちろん
タイヤ交換・メンテナンスのご相談も
コクピット21世田谷まで！

〒157-0073
東京都世田谷区砧1-31-20
TEL：03-3415-9311　　
環八通り沿い

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Posted at 2026/03/29 14:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2026年03月29日 イイね！

“もう少し”にこだわってローダウンスプリングから車高調へチェンジ！快適性に定評のある全長調整式車高調“CUSCO street ZERO”を装着しました。見た目は変わらないけれど乗り味一新です。

“もう少し”にこだわってローダウンスプリングから車高調へチェンジ！快適性に定評のある全長調整式車高調“CUSCO street ZERO”を装着しました。見た目は変わらないけれど乗り味一新です。軽自動車のハイトワゴンは、
特有のふらつき感などの払拭にも
車高調が効くと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
デイズルークスの足回り作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

ローダウンスプリングで車高を落とした
スタイリッシュなおクルマですが、
全長調整式車高調を装着して
より自分好みの乗り味を追求することに。

見た目に変化はありませんが、
快適性に定評のある
“CUSCO street ZERO”の装着で
乗り味は大きく変わったはずです。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「日産 デイズルークスに
　“CUSCO street ZERO”を装着」

こんにちは、
コクピットさつま貝塚です。

さて今回は、デイズルークス（B21A）の
車高調取り付けをご紹介します。

すでにスプリングを
交換されているおクルマで
そのローダウンスタイルには
ご満足いただいていました。

しかししばらく乗ってみた感覚で
ショックアブソーバー側の追従性に
物足りなさを感じられたそうで、
さらなる乗り味の追求のため
車高調にステップアップする事になりました。

ご用意した車高調は
“CUSCO street ZERO”です。

車高を下げても乗り心地が
変化しにくい全長調整式車高調
（リヤはスペーサー調整式）で
フロントは減衰力固定、
リヤに減衰力14段調整を採用するモデルです。

ただし、減衰力調整については
一部車種はリヤ減衰力8段、
もしくは減衰力固定となり、
B21Aデイズルークスはリヤが
減衰力固定です。

CUSCOのstreetシリーズサスペンションは
多くの方から「乗り心地がいい」と、
評判の高いサスペンションキットなので、
きっと今回もご満足頂けるでしょう。

alt

交換作業はフロントからスタート。

真っ黒なので純正に見えてしまいますが、
RS★Rのローダウンスプリングに
純正ショックアブソーバーが組み合わされています。

アッパーマウント等はコチラから移植しますので、
ほとまず足回りを丸ごと外して
純正アッパーマウントとベアリングをバラします。

その後、車高調に純正パーツを移して組み立て、
車体へ装着してフロントの作業は終了。

【FRONT】

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

同様にリヤも交換。
リヤはショックアブソーバーとスプリングを
純正から入れ替えます。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

パーツの交換を終えたら、
最後に1G状態にして
各部のボルトナットを本締めし
車高調の取り付けは完了です。

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車高は作業前のローダウンスプリング装着時と
ほぼ変わらない状態で組み上げました。
今回は乗り味の変化を求めての作業なので、
見た目はこれでOKです。

【ローダウンスプリング装着時】

alt

【CUSCO street ZERO車高調】

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アライメント調整は
初期の慣らし走行後に行いますので、
本日はこれで作業終了です。
乗り味の変化を感じていただければと思います。

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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〒597-0051
大阪府貝塚市王子346-1
コクピットさつま貝塚
TEL：072-432-1818

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Posted at 2026/03/29 11:06:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2026年03月29日 イイね！

力強さと美しさを兼ね備えたデザインで魅了する“BBS RE-X”を装着したら、“モチュール H-TECH 100 PLUS”に高性能添加剤“SOD-1プラス”を加えて、しっかりメンテナンスです!!

力強さと美しさを兼ね備えたデザインで魅了する“BBS RE-X”を装着したら、“モチュール H-TECH 100 PLUS”に高性能添加剤“SOD-1プラス”を加えて、しっかりメンテナンスです!!BBS RE-Xは
ブラックダイヤカットの
イメージが強いですが、
マットグレイもカッコいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ヤリスクロスのカスタマイズと
メンテナンスの両方を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

四角形とY字を組み合わせた
モダンなデザインの
SUV用鍛造ホイール
“BBS RE-X”を装着して、
“モチュール H-TECH 100 PLUS”で
エンジンオイルを交換。
カッコよくキマった姿で
存分に走りをお楽しみください。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「トヨタ ヤリスクロス、
　“BBS RE-X マットグレイ（MGR）”の装着と
　“モチュール H-TECH 100 PLUS 0W-20 SP”&
　“SOD-1プラス”でエンジンオイルの交換作業」

北海道の
BBS屋さんで
RE-X屋さん。
札幌の
モチュール屋さんで
SOD-1屋さん
スタイルコクピットフィールの
「お世話になっております」
「舘でございます」。

いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。

今回は、
トヨタ ヤリスクロスへ
ホイールの装着と
エンジンオイルの交換作業を
オーダー頂きました。

オーダーを頂いたホイールは
コクピットフィール“推し”
鍛造ホイールメーカー
BBS（ビービーエス）から

alt

新時代のSUVにふさわしい、
力強くモダンなスタイル。

　力強さと
　美しさを兼ね備えた、
　新時代のSUVにふさわしい
　モダンなスタイル。

　四角形で構成されたディスク面に
　さりげなくY字をしのばせ、
　どこか余裕さえ感じられる
　先進のデザイン。

　リムの上部まで伸びたスポークは
　色のコントラストを生み、
　大径イメージをより
　一層際立たせている･･･

“BBS RE-X”

alt

気になる「お色」は
マット･･･
艶消しの「お色」でありながらも
独特の光沢と
光の当たり方で見せる
陰影が美しい
僕らの呼称
「エムジーアール」こと
マットグレイ（MGR）

BBS RE-Xを
保護テープで
クルクルっと養生してから
組み込み、
窒素ガスの充填、
ブリヂストン製でブラックの
バランスウェイトを使い
ホイールバランスを調整。

alt

BBS純正ホイールナットを使用して
ヤリスクロスへ
BBS RE-X MGRを装着したら

alt

仕上げに
　〇乾くのが速く すぐに走っても飛び散らない
　〇ウェットな質感で テッカテカの高い光沢☆
　〇塗りムラが出来にくく施工がしやすい
　〇塗るだけで写真が映える
　〇バナナの甘い香りが萌え❤ で
売れっ子な
タイヤワックス
Adam’s Tire Shine
タイヤシャイン
バナナの香りを
僕らの呼称
「まてに」
「まてに」
標準語的には
「丹念に」
「丹念に」
塗りこませて頂き
BBS RE-X MGRの
装着作業完了。

alt

続いては
エンジンオイルの交換作業を始めます。

まずは今までお使いだった
オイルフィルターを取り外して

alt

新しく取り付けする
BOSCH（ボッシュ）製の
オイルフィルターに付いている
ゴムパッキン部に
僕らの呼称
「ワコーズのエスジー」こと
WAKO’S（ワコーズ）の
耐熱シリコーン ブレーキグリースを
スプレーしてから

alt

トヨタ ヤリスクロスへ取り付け。

alt

オイルチェンジャー･･･
僕らの呼称
「吸い吸いくん」を使い
古いエンジンオイルを
抜きとり･･･
吸い取ります。

alt

使用するエンジンオイルは
コクピットフィール“推し”
MOTUL（モチュール）から

　燃費性能を重視した開発となっており、
　特に
　最新設計のガソリンエンジンに使用すると、
　最大限の効果が得られます。
　触媒コンバータを装備したターボ/自然吸気の
　ガソリンエンジンに適しています。

　また、
　有鉛/無鉛ガソリン、
　LPG、オートガス燃料を使用する
　すべてのガソリンエンジンに適しています。
　市街地、道路、高速道路等、
　あらゆる走行条件に対応している

“MOTUL H-TECH 100 PLUS 0W-20 SP”

alt

そして一緒に
只今、
当店 スタイルコクピットフィールにて
絶賛!!
爆売れ中 の
エンジンオイル添加剤

汚れを分解して
〇エンジンの機能回復

油膜増強効果で
〇エンジン寿命延長

オイル滲みや消費
〇異音･振動･燃費改善

alt

エンジン音の減少
ドライスタートの予防
パワーアップ（圧縮圧力適正化）
燃費改善
排気ガス中のCO／HC 低下
白煙・黒煙の減少
オイル滲み改善
燃費向上

自動車整備振興会
自動車整備商工組合
推奨商品

“SOD-1プラス”も
規定の量まで入れて
エンジンを始動。

alt

作業をした各部から
漏れがないかを確認し,
再びエンジンオイルの量を確認したら
オーダーを頂いた
モチュール
H-TECH 100 PLUS 0W-20 SP と
SOD-1プラス を使っての
エンジンオイル交換作業も
バッチリ完了です。

alt

いかかでしょうか。
コンパクトでありながらも
動的で
ボリューミーな
ボディーデザインを持つ
トヨタ ヤリスクロスに
BBSの中でも
オリジナリティ溢れる
力強く、
モダンな
デザインを持つ
BBS RE-Xが
良い感じですよね。

alt

またマッシブグレーの
トヨタ ヤリスクロスに
BBS RE-Xの
マットグレイ（MGR）が
ダーク×ダークの合わせでありながらも
単調にならず
オリジナリティを醸し
素敵に決まった !!
と思います ♡

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オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”もよろしくお願いします。

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Posted at 2026/03/29 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
2026年03月28日 イイね！

“KYB NEW SR SPECIAL”は、走る・曲がる・止まるというクルマの基本性能をしっかりとアップデートしてくれるから、STIスプリングとの相性も良さそう。足回りをきっちりリフレッシュしました！

“KYB NEW SR SPECIAL”は、走る・曲がる・止まるというクルマの基本性能をしっかりとアップデートしてくれるから、STIスプリングとの相性も良さそう。足回りをきっちりリフレッシュしました！散歩しながら
のんびりとお花見したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
インプレッサG4の
足回り作業について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

ショックアブソーバーの交換で
足回りをリフレッシュ。
純正プラスアルファの性能で
より気持ち良く走れる
“KYB NEW SR SPECIAL”を
取り付けました。
STIスプリングとの
相性も良さそうです。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「スバル インプレッサG4、
　“KYB NEW SR SPECIAL”を装着」

こんにちは、
コクピット21世田谷です。

本日の作業紹介は、
スバル インプレッサG4です。

ショックアブソーバーを交換して
足回りをリフレッシュしました。

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ご用意したショックアブソーバーは
“KYB NEW SR SPECIAL”です。

そのほかアッパーマウントや
バンプラバー等純正部品も揃えて
交換いたしました。

装着されていました
STIスプリングは
そのまま再使用しました。

■フロント

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■リア

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組み終わりましたら
慣らし運転を兼ねて試運転。
試運転後はアライメント調整を行いました。

インプレッサG4の調整個所は
フロント：トー・キャンバー
リア　　：トー

調整後は改めて試運転を行い
問題なければ作業完了です。

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オーナー様、
本日は当店をご利用いただき
ありがとうございました。
次回のご来店もお待ちしております。

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Posted at 2026/03/28 21:41:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
 
 
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