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  6. BP5レガシィ、タービンブローからの〜 チューニング終了 [cockpit]
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2015年10月01日

BP5レガシィ、タービンブローからの〜 チューニング終了

BP5レガシィ、タービンブローからの〜 チューニング終了 え〜っ、もう10月!!!
と、意味なく焦っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
愛するBP5を
トラブルを機に
さらにバージョンアップ！

そんな作業を
コクピットさつま岸和田から
ご紹介します。

ちょっと前に
積載で運ばれてきたレポートが
日記に掲載されていたので
どうなったのかなぁ？
と思っていましたが、
見事復活ですね！

これからも
大切に乗ってくださいね〜
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「BP5レガシィ　
　タービンブローからの〜
　チューニング終了」

10月、スタートですね・・・。
一ヶ月が早すぎます・・・。
一年経つのも早いですね・・・。
もうオッサンってことなんでしょうね(；一_一)
いやいや、まだまだこれからっす(^^ゞ
今年も残す３ヶ月ですけど頑張ります～！

今日は、約3WEEKお預かりしていました
レガシィの納車となりました。

先日、タービンブローを起こされて、
当店へ入院に・・・。



ユーザー様は
このレガシィが気に入っておられ、
乗り換えを考えず修理をする事に。

しかし、
純正タービンでも25万くらいかかり、
フロントパイプや備品を計算していくと、
ディーラー様でも50万以上に(>_<)

そこまでかかるなら
外品パーツでチューニングをっ！
と、我々の出番でございます(^^ゞ

ユーザー様とは10年ぐらいの
お付き合いをさせて頂いており、
ある程度お任せで
お見積りさせて頂きました。

タービンを交換し、
定番のHKSのフロントパイプから、
サクションキット、




プラズマダイレクト、




ブローオフバルブ、


CPU書き換えセッティング・・・。


気付けば、
走行会でも行くんですか？
・・・ぐらいの仕様に(*_*)

BP5もパーツが多くきりがありませんが、
せっかくですのでパワーUPと
ストリートメインなので、
ストレスなく走れて効率よくをモットーに(^^)/
最後はユーザー様とご相談を致しまして、
最終決定を！

タイヤも減っていたので、
もちろんポテンザS001に履き替え、

パワーUPしたレガシィ用の
アライメントデータに調整も(^^)
完璧ですね～♪









走行テストも良好でーす！

タービンの慣らしが必要なので・・・
踏むのは少し我慢してくださいね(笑)

シルバーウィークもあり、
時間がかかってしまい申し訳ございませんでした。
いつもご利用ありがとうございますっ！
快適なドライブを楽しんで下さいね～(^^)/
踏むのは慣らしが終わってからですよ！！（2回目……）

この記事紹介は
コクピットさつま岸和田のホームページ内、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま岸和田へお願いします。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2015/10/01 10:02:34

   

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タグ

レガシィツーリングワゴン タービン単体 HKS 車高調 プラズマダイレクト

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