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  6. R34スカイラインにスーパーアライメント！ [cockpit]
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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2016年01月01日

R34スカイラインにスーパーアライメント！

R34スカイラインにスーパーアライメント！ お正月と言えば
できればスキー場にいたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

今年はスキー場に
雪が少ないですね〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
コクピット旭川の
スタッフ日記から
「みんカラブログ アーカイブ」
をお届けします。

コクピットみんカラブログが
始まる以前の各店舗の
作業をピックアップする
お正月特番の
「みんカラブログ アーカイブ」。

コクピット旭川からの
ピックアップは
コクピット自慢の
アライメント作業のお話です。

施工したR34スカイラインも
タイヤ・ホイールを交換して
スタイリッシュにキマりましたね。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「スーパーアライメント」

ご存知でしょうか？
スーパーアライメント。



サスペンションブッシュの
取付ボルトを一度緩め
1G状態で締め直し、
サスペンションの動きを適正化します。

更に適正化した状態で
アライメント調整を行うという
プログラムです。

なぜこのような作業が必要か？
すべてのクルマに
必要なわけではありません。

ではどんな時か？
分かりやすい例では
サスペンションを交換して
車高を下げた場合
サスペンションのゴムブッシュがねじれて
負荷がかかったままの状態になります。

本来、走行している状態で
ゴムブッシュがねじれ
反発力が発生するのですが

車高を下げると常に負荷が
かかった状態が発生します。

そうすると乗り心地が悪くなったり、
ハンドリングが悪化したりします。

サスペンション交換の際、
交換パーツの締め付け時には
1G締め付けを行ないますが、
スーパーアライメントは
サスペンションゴムブッシュを
1Gにて締め直して
アライメント測定、調整を行います。

写真の車両はR34ですが
ブッシュも新品に交換しての
スーパーアライメントです。



↓　↓　↓　↓　↓　



テンションロッドのブッシュは
こんなにクラックが入っていましたので
交換しただけでもしなやかに動いてくれますが
今回、車高調も同時取付にて
ローダウンするので、
更に1G締め付けを行ないます。





ちなみにこのR34は
タイヤ&ホイールも新調。



タイヤはPOTENZA Adrenalin、
ホイールはRAYS グラムライツ
57エクストリームを装着しました。





スーパーアライメントは、
時間のかかる作業なので
事前に施工日を相談させて頂き
受付いたしております。

因みにクラックが入ったブッシュは
そのまま1G締め付けにすると
逆に乗り心地が悪化することもありますので
まずブッシュを交換してからの施工になります。

おクルマのコンディションを
きめ細かくチェックしながら行うところが
スーパーアライメントのポイントです。



この記事紹介は
コクピット旭川のホームページ内、
「TODAY」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット旭川へお願いします。

スーパーアライメントについては
コクピットプレスの記事でも紹介してますので
ぜひご覧になってくださいね。
コチラから、お願いします！

足まわりに関するご相談なら、ぜひコクピットへ！
各種取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット旭川のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2016/01/01 20:01:08

   

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