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2016年01月29日

スペーシアカスタム、がっつりローダウン!!

スペーシアカスタム、がっつりローダウン!! こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
人気車種なんですが
作業紹介はあまり記憶にない
スペーシアカスタムです。

室内広いんですよね。
いわゆる
スーパーハイトワゴンですが
しっかりローダウンして
カッコよく仕上がりました。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「スペーシアカスタム　ローダウン」

本日ご紹介する内容は、
スペーシアカスタムの
ローダウンスプリング取付けです。

50mmほどローダウンしたい
というのが、お客様の希望で、
今回はESPELIRの
スーパーダウンサスをチョイス！



TEINやTANABEが
10～30mmくらいしか下がらなかったり、
RS★Rは価格が少し予算オーバー
だったりという事で、
あれでもないこれでもない
といった感じで探し当てました(笑)

交換は簡単で車も新しいので、
ブッシュ類やベアリングは再使用し
サクッと作業は完了！

装着はこんな感じです。

【フロント】


【リア】


取り付け後に軽く試乗しましたが、
ダンパーの底突きや異音も無いので
問題無し！！

バネのみの交換でしたが、
乗り心地は
あまり悪くならなかったですね(^^)

今回は純正のバンプラバーを
短縮加工しましたが、
ESPELIRはオプションでローダウン用の
バンプラバーを設定しているので、
構造上切断出来ない形状の物や
耐久性を考慮される場合は、
オプションパーツの使用が
望ましいですね(*^-^*)

そんなこんなで、取付け完了。
もともとのフェンダーとタイヤの
クリアランスもグッと狭くなり、
かなりスタイリッシュに
変貌致しました！

そして見ための変化は……

フロントナナメから、
【ノーマル】


【ダウンサス装着後】


真正面から、
【ノーマル】


【ダウンサス装着後】


真横から、
【ノーマル】


【ダウンサス装着後】


リアから、
【ノーマル】


【ダウンサス装着後】


やはりホイールを大径化すると
フェンダークリアランスが目立つので、
ローダウンは効果絶大です！！

ガングレーっぽい
濃い目のシルバーのボディに
黒のホイールで、
もともとカッコ良かったのですが、
ローダウンによってより
一層カッコ良くなりました(^^)

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内、
「すたっふぅ～日記」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

スペーシア、タント、デイズルークス……
こういった背高系軽自動車には
ローダウンもアリだと思いますが、
クルマのキャラクターを考慮し、
ハイト系モデルにターゲットを絞った
ブリヂストンタイヤがジェストフィット！

ECOPIA EX20C TYPE Hをはじめ、
2月に順次発売される軽専用モデルの
REGNO GR-Leggeraや
Playz PX-Cがおすすめですよ〜
履き替えの際はぜひ候補にしてくださいね。

そして足まわりのご相談なら、ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピットさつま貝塚のホームページは
こちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
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Posted at 2016/01/29 20:02:05

   

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