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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2016年05月13日

まだまだ現役、DB8 インテR、車高調整です!!

まだまだ現役、DB8 インテR、車高調整です!! 今日はいい天気の中、
気持ちよく
ワインディングロードを
走る機会があったので、
かなりリフレッシュした、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
車高調装着後の
車高調整＆アライメント調整を
コクピット旭川のレポートでご紹介。

クルマはDB8 インテグラ･タイプR。
まだまだ現役で
サーキットも楽しまれているようです。

これからもきっちり整備して
愉しんでくださいね〜
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「サスペンション交換後・・・」

毎度、ご覧いただき
ありがとうございます(^0^)/

先日、TEINの車高調を
お取付けしたインテＲですが、
取り付け後少し走ってもらってからの
車高調整とアライメントです♪

TEINのさんの推奨車高は
この画像なのですが・・・



車高の前後差が
25mmで完全に前下がり・・・

推奨値の寸法を間違えたかと思い
タイヤを外して確認すると
もちろん推奨値ピッタリでした♪





このままサーキットに持ち込むと
前下がりの車高ゆえのオーバーステアで
お尻ふりふりで
走れたものではないでしょうね！



そこで車高は私、
佐藤オリジナルで前後バランスと
左右差の調整をきっちり出して、
サーキットスペックの完成です！
（そんなに大げさなものでも
　ないのですけどね・・・(^0^へ）



最後にもちろんアライメントですが・・・

４年前に足回りのブッシュ打ち替えを
した時以来の測定でしたが
思ったより狂いはなく、
サーキットで走る事を前提に
微調整させていただきました♪



18万km走ってるインテグラですが
まだまだ現役ですね♪

私のインテグラも13万kmを超えて
本人同様くたびれてきてますが
そちらもまだまだ現役！

頑張れ！DC2・DB8 Type Rです！

この記事紹介は
コクピット旭川のホームページ内、
「TODAY」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット旭川へお願いします。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット旭川のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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ブログ一覧 | 足回り | 日記
Posted at 2016/05/13 19:49:53

   

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タグ

DB8 DC2 インテグラ_タイプR TEIN車高調 アライメント調整

この記事へのコメント

tom-cf4
2016年5月13日 21:35
コメント失礼します。
流石のセッティングと思いました。
当時乗っていたDB8もリヤにも仕事させていくと、コーナリングが楽になりました。
フロント下げすぎの昔仕様では、フロントのオーバーワークでタイムどころではありませんでしたので…
今後の活躍に期待しています。
コメントへの返答
2016年5月14日 11:05
tom-cf4さま

コメント、ありがとうございました。
やはり経験されている方に
そう言っていただけるとうれしいです！
（ワタシが作業した訳じゃありませんが・・・）

コルトラリーアートも愉しんでくださいね〜

ピッ太

   
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