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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2016年08月07日

スロコンじゃありません、パワスロです

スロコンじゃありません、パワスロです 朝から暑いですね〜

今日みたいに
うだるような暑さの日は
プールでプカプカしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
HA36S アルトターボRSの
パワーアップを
コクピット麻生のレポートで
ご紹介します。

メインとなる
装着アイテムは
BLITZの
POWER THRO(パワスロ)です。

スロコン+サブコン
みたいな感じでしょうか。

そしてもうひとつ、
こちらもBLITZの
アドバンスパワー!

相当楽しそうですね。
それでは〜



「コクピット麻生」より、
「HA36S アルトターボRSの
 パワーアップ♪♪」

本日入庫の
HA36S アルトターボRS。

以前にもご紹介した「千葉県」より
お越しのオーナー様の車輌です☆

今日の目的は・・・・
「パワーアップ策!」です。

BLITZ(ブリッツ)製
①パワスロ装着
②エアクリ装着

上記2点が作業内容となります!



まずは、パワスロから作業開始です☆

パワスロとは、
パワーアップも同時に図れる
スロットルコントローラーの事!!!

通常、スロコン装着であれば
パワーアップではなく、
潜在能力解放♪というだけ。

でも、BLITZ曰く「パワーアップ!!」
しかもカタログ上で○.○PS/UPと言い切り♪

その秘密は・・・・
パワーユニットと呼ばれる、赤い箱!!!
こいつが今回の製品の肝です。



純正エアフロセンサーの間に割り込ませ、
疑似信号を送るユニット。
エア吸入量の誤報をCPUへ流し、
燃料を噴かせたり・・・
点火タイミングをいじったり・・・
と簡易サブコン的役割を果たします!!!



↓ 
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 



しかもこいつは、
その情報をスロコンともリンクし操る優れもの☆

おかげで、施工の手間は通常の+αですが、
効果はてきめん!!!
明らかなトルクアップを体感出来ます♪

また、今回は同時にSCSハーネスも接続!!!
アイドルシステム解除です☆
待ちに待った機能と言っても
よいのではないでしょうか!?



ハーネス接続し、パワスロで制御させる事で
IS機能OFF状態を維持できます!!
スポーツモードで楽しみたい人や
バッテリー保護にはもってこいの部品です









続いて・・・
エンジンルームに作業は移ります。



取り付けるのはアドバンスパワー♪
BLITZのキノコタイプの中でも
最上級グレードです!!!



エンジンルーム内の
熱気吸引を多少でも防ぐ為の、
ステンジャケット付エアクリーナー!!

物単体を見る限りでは
ほぼジェットエンジン!笑
かなり格好良いエアクリです!



商品は先っちょだけの交換なので、
あっちゅううまに終了。

取り付けてみてビックリ!!!!
バルクヘッド側向いちゃってます 汗
折角のジェットエンジンが全然見えない 泣笑!



構造上、致し方無い部分では有りますが・・・
オーナー様に見せた時にも
「ちょっと残念。。。」ですよねぇ~ 笑

純正システムの段階で、
エンジン後ろ手で吸ってるので
配管が完全に後ろ向き。
これじゃあねぇ~

何だか熱そうなので、
純正ダクトは残しました!!
見た目は、ちょっとだけ残念でしたが・・・
中身は抜群です☆

パワスロ効果をより発揮する為にも、
エアクリ交換は必須事項でした。

その甲斐あってか、施工前とはまるで別物!
THEかっ飛びアルトの誕生です☆
バックタービンの音もかっちょええ~!!!

ブローオフバルブ無しでも、
「カシュゥ~ッ!!!」いうてますわ♪
いやぁ~
触れば触るほど・・・面白いクルマです!



この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットアフターパーツ取り付け事例☆へお願いします。

このクルマは以前にも
大型リアウイング装着をコクピット麻生の
ブログで紹介していますので、
よかったらコクピット麻生のHPを
ご覧になってくださいね。
コチラですよ。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ!
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



コクピット麻生のホームページはこちらをクリック!
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック!
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Posted at 2016/08/07 10:01:34

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