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2016年08月23日

メルセデスAMG GLE 63S クーペ！下げちゃいましたよ。

メルセデスAMG GLE 63S クーペ！下げちゃいましたよ。 こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ロワリング作業なんですが、
クルマはまだ見慣れない
メルセデスAMG GLE 63 S 4MATIC クーペ！

いわゆるSUVクーペですが、
適合なく作業例もないので
手探りでトライです。

そんなカスタマイズを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「Mercedes-AMG GLE63S Coupe
　日本初!? ロワリング作業＆
　スロットルコントローラー取付け」

フィール日記をご覧のみなさま、
こんにちは。

いつも、お付き合い頂いているオーナーから
お盆に入る直前
『GLEクーペ買ったから車高下げよ♪』
とのご連絡を頂きました。

GLEクーペって･･･??
なんて思い、翌朝 “〇ッケー グー〇ル”で調べると
････!!　“超”新型車でしかも“AMG GLE63S"。



車高短に出来るのかなぁ～（悩
なんて思いながら
輸入車用ロワリングキットでお馴染みの
iiD（アイアイディー）さんに相談。

『まだ実車が無いので製品化が･･･』
なんて言われながらも、打ち合せして
“イケ”そうな“ロワリングキット”を送ってもらいました。



初めて実車を見ましたが　
うぅ～ん･･･　凄っ！！
GLE63Sのパワーは“584ps”と
このパワーをどこで使うのかと悩む位にパワフルですネ❤



早速、作業を開始ですが、
リンクの“角度”や“長さ”を、純正と比較して調整。
取付け作業自体は、車が新しいので“すんなり”終了。





取付け前後での車高変化や
車両のモード切替による車高の変化を計測して完成です。
正確な情報ではありませんが
Mercedes-AMG GLE63S Coupeの“車高短”･･･
いえっ！ロワリングは “日本初!?”だと思います♪





続いては こちらも“日本初”だと思います。
スロットルコントローラー
インタースター社製“PPT”を取付け。

“いつも通り”の手順で取付けして
作動とエラーをチェックして完成です。





もともとボリューミーなGLE63Sの
車高が下がると“グッ！”と
“凛々しく”なりましたよネ??



オーナー。
いつも、ありがとうございます。
次の“仕上げ”も　よろしくお願いします。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「“ふぃ～る” report」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコスタイルコクピットフィールへお願いします。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2016/08/23 17:02:18

   

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