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2016年09月15日

ナビとエンジンオイル、さてどっちの交換が大変？

ナビとエンジンオイル、さてどっちの交換が大変？ 空冷ポルシェとかステキだなぁ
なんて夢見たこともある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

いまや高嶺の花ですが、
空冷と言えば
ビートルも憧れだなぁ。

あの丸っこくて
愛らしい姿を目にすると
その日はいいことがある、
なんて言われたこともありますよね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ポルシェ997の作業を
コクピット21大阪のレポートで
ご紹介します。

911にお乗りの方は
こだわりを持っていらっしゃることが多い
エンジンオイル交換と、
ナビゲーションの入れ替えです。

どちらもポルシェならではの
手間が必要だったようですね。
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「モデル997、ポルシェ911
　オイル交換＆ナビ交換」

本日はポルシェ911、モデル997の
作業をご紹介します。

まずクランクケースのドレンを緩めますと
ちょろちょろっと、約1リッターくらいの
エンジンオイルが出てきます。





それからリザーバータンクのドレンに
工具を掛けるのですが
これが少し緊張します。



何故飛び散ったかと言いますと、
凄い勢いで約8リッターほどの
エンジンオイルが垂直に抜けてきます。

おいるが抜けている様子を
画像撮影しようと思ったら、
誰かに撮って貰わないと
まず間に合いません。

ポルシェ911のエンジンは、
ドライサンプ方式になってる為に
ドレンが二つあるんですねぇ。

さらにオイルのレベルを確認するには、
完全にエンジン暖機してそれからメーター内に
レベル表示が出るまでさらに暖めるか、
走行しないといけない場合があります。



そしてもうひとつの作業が
ナビゲーション交換です。



ひたすらに分解作業をすすめていきますが
これまで装着されていたナビは、
ハイダウェイユニットがトランク内に・・・(;^_^A。
最後は一気に完成。о(ж＞▽＜)ｙ ☆



以前のナビゲーションって、
チューナー別体だったんですねぇ



ポルシェ911の場合、
オイル交換、ナビ交換とも
サクサクッとはいかず
どちらもいい汗掻きました。
またの御来店、お待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21大阪のホームページ内のブログ、
「テクニカル･ショーケース」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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Posted at 2016/09/15 15:18:12

   

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