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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2016年10月23日

本気の車高調で走りを変えます!

本気の車高調で走りを変えます! CUSCOのパワーブレースの
適合がないか確認したら、
ちゃんとあったので
取り付けてみようと狙っている
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

あとは予算ですね〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRB インプレッサWRX STIの
車高調取り付け作業を
コクピット55のレポートで
ご紹介します。

装着したのは、
CUSCO Sport ZERO-3Sです!

写真見るだけでも
その質実剛健さが
伝わってきますね。
クオリティも高そう。

ローダウンに合わせて
リアラテラルリンクも交換。
いい感じに仕上がりましたよ。
それでは〜



「コクピット55」より、
「GRBインプレッサに
 クスコ Sport ZERO-3S」

今回ご紹介するのは、
つい先日GRBインプレッサを
購入された常連さん。

走行距離を聞くと「え~!!!」と
思わず言ってしまうほど少ない、
超極上のお車でした(^.^)

今回は手始めに車高調の
ご相談だったんですが、
各メーカーで悩まれているときに
オススメしたのが、
「クスコ Sport ZERO-3S」



容量の多い単筒式で、
コーナーリング中も
アライメント変化が少ない
高剛性の倒立式。



サーキットから彼女とのデートまで、
24段の幅広い減衰力調整が
カバーしてくれますし、
走りを知っている今回のお客様には、
まさにうってつけの車高調です。



さらにローダウン時の
過大なリアキャンバー矯正用に、
同じくクスコの「リヤラテラルリンク」も
同時にご購入いただきました。



さて作業の方は、
ノーマルのラテラルリンクを外して
強度の違いなどを確認しつつ、順調に終了。



そして装着は無事完了。

【フロント】


【リア】


仕上げに、「朝子ツール」を使いながらの
「匠アライメント」を施すと、
作業はすべて終了です。





完成後に近所で少し試乗してみると、
ZERO3S特有のしなやかな乗り心地に絶賛!!!

しなやかながらコーナーでは
本領発揮する独特の走りには、
お客様も大満足の様子でした(^.^)

ちなみにみための仕上がり具合を
ビフォア&アフターで確認してみると。

【装着前】






【装着後】







「足回りを交換すると快適性は犠牲に……」
なんて今では昔話!

街乗りに、高速で、峠道で、
年1回のサーキットで!

全てを満足させてくれるのが、
今回の「CUSCI Sport ZERO-3S」

快適なまま、思いっきり走りを
楽しんでくださいね♪
今後とも末永くよろしくお願いいたします。



この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット55へお願いします。

このところCUSCOの車高調取り付けが続いた
コクピット55ですが、
FC RX-7にSTREET ZERO Aを装着してますよ。
サバンナの名がまだついているFC3S、
ちょっと懐かしいけれど、いいですね〜
そのレポートはコチラからどうぞ〜

それとコクピット55のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ!
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



コクピット55のホームページはこちらをクリック!
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック!
ブログ一覧 | 足回り | イベント・キャンペーン
Posted at 2016/10/23 10:01:41

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