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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね!
2016年10月31日

レヴォーグ、この車高がトレンド!?

レヴォーグ、この車高がトレンド!? 今年は仕事をさぼっても
スキーに行こうと思っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レヴォーグの足まわり交換作業を
コクピット55のレポートで
ご紹介します。

先日、レヴォーグに乗る
知り合いに会ったら
もうスタッドレスに交換してました。

今年は寒くなりそうだから
早めにスノボの準備だそうです。
やる気満々ですね。
それでは〜



「コクピット55」より、
「クスコパーツで走りをもっと楽しく
 レヴォーグVMG」

今回のキャンペーン当日に、
「たまたま」強化ブローオフの
ご注文でご来店いただいた
今回のクスコデモカーと
同じレヴォーグ(VMG)のお客様。

「たまたま」デモカーが目の前にあったので、
ついでに試乗していただいたんですが、
「たまたま」その乗り味がドンピシャだったらしく、
なんとそのままご注文をいただきました!(^_^)

帰り際に
「今日はブローオフを買いに来たんだけどね~」
と小声で言われていましたが・・・(>_<)

さて作業の方は、
純正のビルシュタインダンパーを外して、
今回ご購入いただいた
「CUSCO STREET ZERO A
(クスコ ストリート ゼロ エー)」を取り付け。



車高によって乗り心地の変わらない全長調整式や、
幅広い40段の減衰力調整が特徴の、本格派車高調です。

なんて商品説明をしているうちに、
「匠アライメント」で仕上げると、
作業はサクサクッと終了。



↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 

【フロント】


【リア】


お客様が希望されていた実用性も兼ね備える
さりげない程度のダウン量は、
分かる人には分かる大人の雰囲気が漂っていましたよ!

最近はこれぐらいの車高をご希望される方が、
車種を問わず多くなっています。



交換前後を比較してみると・・・

【フロント



↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 



【リア】


↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 



あ、言い忘れていましたが、
今回取り付けたレヴォーグ用のクスコ車高調は
画像の○の位置に減衰力調整があり、
通常なら内装に穴開け加工が必要なんです。



お客様から「できれば内装の加工はしたくない!」
というご希望がありましたので、
それに合わせてちょいと小加工を施し
内装穴開け無しでフタをすれば
まったく分からないように仕上げてみました。





「できる限りお客様のニーズに合わせたい!」
そんな思いをいつも胸に秘めながら、
まじめに仕事に励んでいるんですよ!(^.^)

そんな足回りの作業が終わると、
「ある意味本命」の強化ブローオフバルブの取り付け。

レヴォーグ用はいろんなメーカーから
発売されていますが、
今回はお客様がご希望されていた
「コトスポーツ 純正加工 強化ブローオフバルブ」
をチョイスしてみました。





作業の方は、
純正と交換するだけなのであっという間に終了。



↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 



最後の試乗時には、
体感できるほどの鋭い立ち上がりで
下からトルクがモリモリ!
レヴォーグのお客様からよく言われる、
純正ダンパーのリアの突き上げ感も無くなり、
とってもしなやかで快適な乗り味に大変身しましたよ!!!

今回はいろいろとお買い上げいただき、
本当にありがとうございました。
今後とも末永くよろしくお願いいたします。



この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット55へお願いします。

ちなみにコクピット55のHPには
レヴォーグの作業紹介がいろいろ掲載されていますよ。
例えば、Defiの追加メーター装着と
同じ強化ブローオフバルブでもPROVAをチョイスした作業は
コチラからどうぞ〜

それとコクピット55のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ!
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



コクピット55のホームページはこちらをクリック!
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2016/10/31 10:04:22

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