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2016年12月25日

CX-3のアシはこれでキマリ

CX-3のアシはこれでキマリ 昨晩から急に
寒くなった気がして
今日は朝起きるのが
億劫だった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

プレゼント、
枕元にありましたか？

あっ、みなさん
あげるほうですね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダCX-3の作業を
コクピット55のレポートで
ご紹介します。

チョイスしたのは
ビルシュタインBSS B14。
車高調整可能なキットです。

この組み合わせのご紹介は
初めてですね。
オトナのチョイスです。
それでは〜


「コクピット55」より、
「マツダCX-3に
　ビルシュタインBSSキットを装着！」

今日は台風のような雨と風だったので、
朝からシャッターを閉めてお仕事してました。
台風慣れしている高知県民は、
さほど驚かないぐらいかも？(^_^)

さてそんなピット内で作業をしていたお車は、
先日Webを見て当店に初めてご来店いただいた
大人気のコンパクトSUV
「マツダCX-3（DK5FW）」のお客様。



話題の減衰力自動調整ができる
ダンパーにするか？
それともこだわりのダンパーにするか？

お車の使い方やご希望、ご予算などを
いろいろとご相談し、
数日悩まれた結果チョイスしたのは
名門ビルシュタインの車高調
「BILSTEIN B14 BSS-kit」。



そうなんです！走りのわかる
本気のお客様だったんです！(^.^)



ちなみにビルシュタインやオーリンズと聞くと、
「それってものすごく高いんでしょ？」
とイメージされる方が多いと思いますが、
「街乗りの快適性」
「路面に吸い付くようなコーナーリング性能」
「高い耐久性」
などをトータル的に考慮すると、
「決して高い買い物ではなかった」と、
装着後にご理解いただけた方がほとんどです。

逆に値段だけで商品を選んで、
商品の買い直しや重複する工賃で損をされるよりは、
お財布にもやさしく、満足度も高いと思いますよ！

さて作業の方は、大雨の中でも
いつも通りサクサクッと終了。

完成後すると、フロントはこんな感じ。



そしてリアは



ちなみにビフォア・アフターで、
約30mmダウンした車高を比較してみると

まず全景は



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　



そしてフロントは



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　



続いてリアは



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　



適度なローダウンで街乗りや駐車時にも
気を遣うこともありませんし、
さりげない大人の雰囲気が、
まさに「通好み」です！(^.^)

そして仕上げに、フロントキャンバー（ハの字）の
左右差を最大限少なくしたり、
リアのサスペンションの動きを改善した後、
いつもの「匠アライメント」を施すと作業は全て終了。



ビルシュタインなど欧州ダンパーは
本領発揮するまで少し時間がかかります。
ドライバーをワクワクさせてくれる
本来の走りに変化するのを、
楽しみに待ってて下さいね(^.^)



今回は初めてのご来店、並びに
ビルシュタインダンパーをお買い上げいただき、
本当にありがとうございました。
今後とも末永くよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット55へお願いします。

ちなみにマツダ×ビルシュタインといえば
NBロードスターターボのビルシュタイン装着も
コクピット55のブログで紹介していますので
ぜひご覧になってくださいね。コチラですよ。

それとコクピット55のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2016/12/25 10:25:22

   

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