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2017年01月21日

車高調交換、ちゃんとマウントも取り替えましたよ

車高調交換、ちゃんとマウントも取り替えましたよ こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
E12 ノートの足まわり交換を
コクピット麻生のレポートで
ご紹介します。
e-POWERが登場して
30年ぶりに乗用車販売台数
月間1位を獲得した日産。

そういえばエルグランドの
TVコマーシャルに
他社のクルマが出てて
ビックリしましたが、
日産、攻めてますね〜

それはともかく走行距離が伸びれば
足まわりはリフレッシュが
必要になってきます。

今回のように、
アッパーマウントなども
一緒に交換するのが理想ですね。

で、合わせてしっかり落としましたよ。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「E12ノートのサスリニューアル♪」

当店のホームページの
カスタマイズカー紹介にも掲載している
日産/E12ノート。



以前に当店でローダウン済みでしたが
最近のコンパクトカーであるあるの
アッパーマウントのヘタリによる異音発生と
ノーマルショックが抜けてきたので
オーナー様と話し合った結果
今回のサスのリニューアルとなりました☆

ローダウンスプリングでの
落ち具合はこんな感じ。





以前に当店で組んだダウンサス仕様から
さらに車高も下げたかったので
今回は車高調にしちゃいます♪
チョイスしたのは、
HKS ハイパーマックス ＳスタイルＬ
でございます☆



足回り交換に必要な純正部品は
すべて新品を取り寄せました!!



さっそく作業開始です！！



まずはフロントから進めていきます！！
ノーマルサス＋ダウンサス仕様。



新旧比較です。



外したアッパーマウントゴムは
潰れて厚みに差が出ていますね！



フロントの取り付け完了です！！



お次は、リアの作業開始です！！



こちらも新旧。



リアのアッパーマウントも
フロント同様で潰れきってますね…



そしてリアも取り付け完了です♪



ホイールアーチの隙間はこのくらいに！





以前のダウンサス仕様から
さらに2センチダウンさせたので
いい感じの車高短ノートが
出来上がりました～♪



もちろん異音も、
問題のアッパーマウントを交換したので
バッチリ解消されました！！

乗り心地も硬すぎず柔らかすぎずでGOOD♪
コーナーでもしっかりと粘ってくれるし、
減衰力調整も30段ついてるし、
フルタップ式だからプリロード調整をすれば、
さらに自分好みにセッティングも出来るし、
かなり高評価な車高調です☆

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット麻生へお願いします。

それとコクピット麻生のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット麻生のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
ブログ一覧 | 足回り | 日記
Posted at 2017/01/21 18:05:05

   

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E12_ノート HKS_ハイパーマックス_ＳスタイルＬ アッパーマウント 車高調 コクピット麻生

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何シテル？   08/16 20:41
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