2017年01月24日
マーチニスモS、ZC32Sスイスポ、マウント&ブッシュでシフトフィールアップ
運転は下手ですが
MT車は大好きな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ぱっと見地味な作業ではありますが、
効果があったようですよ。
パーツ交換の箇所は
全然違いますが
どちらもシフトフィール向上に
貢献するみたいです。
マーチニスモSもZC32Sスイスポも
マニュアルで楽しめるところが
いいですね〜
そんな作業を
コクピット前橋のレポートから
まとめて2つご紹介。
それでは〜
「コクピット前橋」より、
「マーチニスモS、ZC32Sスイスポ
マウント&ブッシュで
シフトフィールアップ」
いつも沼田市より御来店いただいている
お客様のZC32S スイフトスポーツ。
今回は、レイルさんの
シフトコントロールウレタンブッシュを
取り付けました。
パーツの写真取り忘れました (汗……
この商品は、シフトレバーとボディの間にある
純正ゴムブッシュの代わりに取り付ける商品で、
純正よりもウレタン製なので硬度アップしています。
作業は、センターコンソールを外して、
次にシフトレバーを固定している
4個のナットを外します。
ナットを外すとシフトレバーを
浮かせることができるので、
その間に装着されている
純正のブッシュを入れ替えます。
作業が終わった後に試乗させてもらったところ、
シフトワークがしっかりして、
フィーリングも良くなりました。
いつも当店をご利用いただきありがとうございます。
続いては、長年お世話なっている
マーチニスモSのお客様。
今までアルミホイールを交換したり、
マフラーを交換したりといろいろ購入頂きました。
今回はニスモエンジンマウントへの交換です。
部品の用意もできたので、お車をを預かりし、
作業させていただきました。
トルクロッドは、容易に交換できました。
エンジン左側は、バッテリーを外して受けざらを取り外し、
その下にあるナットを外して交換できるかと思いましたが、
それでははずれなかったので、プーラーを使用しました。
エンジン右側は、
エアコンパイプなどをズラし抜き取ります。
意外にすんなり抜け、すんなり取り付けできました。
試乗させていただくと、
シフトの入りが良くなりいい感じ。
コンパクト5速車のマーチニスモ、いいですね〜
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Posted at
2017/01/24 20:01:11
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