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2017年03月12日

無限 & HKSで、S2000の吸排気系チューン完成形

無限 & HKSで、S2000の吸排気系チューン完成形 こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
以前のブログからピックアップして
ときどき挟み込むアーカイブ編を
コクピット55のレポートで
ご紹介します。

で、お届けするのは
AP2 S2000の
吸排気系チューンです!

こうやってトータルに
カスタマイズするのが
理想なんでしょうが、
どんなパーツをチョイスするかは
悩ましくもあり、
楽しくもあります。

このS2000は
無限のエキマニ、
そしてHKSのマフラーが
ステキです。

吸排気はアリですね〜
(しみじみ)
それでは〜



「コクピット55」より、
「S2000の吸排気を
 トータルチューン!」

先日、常連さんのご紹介で
初めてご来店いただいた
ホンダS2000(AP2)のお客様。

ちなみにいろいろと
お話をしていると、
最近購入されたばかりとのこと。

今回はカスタムの手始めに、
吸排気をトータル的に
tune-upさせていただきました。

まずはエキマニを、
信頼の「無限マニ」に交換。



もちろんホンダ車を
知り尽くした無限だけに、
AP2のF22C専用設計なんです。



さらにスゴイのが、
トルク、パワーともに全域で
ノーマルを上回っていること。

もともとの純正設計が良い
ホンダ車だけに、
これはものスゴイ技術なんですよ!



さて作業の方は、
純正の遮熱板やカバーを外し、
ヘッドカバーにもしっかり養生をして
知恵の輪状態で取り外し。





でも何度も経験した作業なので、
かろうじて?頭のかたすみに
記憶が残っていました(T_T)



取り外したところで
純正と無限製を比べてみます。



さて、取り付けはといいますと、
こちらは取り外しとは逆にサクサクッと完了。



あまりに芸術的なエキマニなので、
最後の遮熱板を取り付けるのが、
かなり残念な感じです(>_<)。



さてお次は、
AP2のパワーを向上させるうえで
最重要箇所となる触媒を
「HKS メタルキャタライザー」
に交換。



取り付けはボルトオンですが、
大幅に低減する排気抵抗には
私自身も「期待大」です!(^.^)



そして装着前。



装着後です。



そして排気系最後のパーツは、
エキマニと同じ無限の
「スポーツ エキゾースト システム」
をチョイス。



中間パイプはステンレスですが、
テールサイレンサーがチタンなので
純正の23kgから11.9kgとなり、
大幅な軽量化が実現できます。

まずは純正マフラーを外します。





取り付けは、
いつもと同じく
左右バランスを何度も調整しながら
きっちり行いました。



よくお客様から
「たかがマフラー交換なのに、
 なんで締めたり緩めたりを
 何度もしているの?」
と聞かれますが、
私の性格的に左右位置が
大幅に違っているのが、
かなり許せないんです(-_-)



そんな修正をしなかったら、
かなりラクで早く
終わるんですけどね・・・(>_<)





そんな位置合わせも終了し、
最後はエアクリーナーを
無限の純正交換タイプ
「Hi-PERFORMANCE AIR FILTER」
に交換。



純正と違い洗浄する事で
何度も使えますので、
パワーUPだけでなく
お財布にも優しいんですよ(^.^)

そしてすべて完了後にキーをひねり、
クラッチを踏んでスタートボタンを押すと、
お腹に響くS2000独特の重低音が!

簡単に表現すると「たまらん」です(^.^)



ちなみに後で聞かれたお客様も、
そのサウンドにはかなり
ご満足いただけたみたいです。

今回は初めてのご来店、
ならびにたくさんお買い上げいただき、
本当にありがとうございました。
アクセルの踏みすぎには、
どうかご注意下さいませ(>_<)
今後とも末永くよろしくお願いいたします。




この記事紹介は
コクピット55のホームページ内、
「店長アサコのブログ」
からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット55へお願いします。

それとコクピット55のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2017/03/12 14:14:02

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