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2017年03月26日

定番点火系チューンでより力強い走りを！

定番点火系チューンでより力強い走りを！ こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハリアーの点火系チューンを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

プラズマダイレクトを
装着したのですが、
設定がなかったため
オーダーで製作。

無事取り付けできて
よかったですね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「日本初！ トヨタ ZSU65W ハリアーに
　プラズマダイレクトを取付け作業」



フィール日記をご覧のみなさま、こんにちは。

いつも 色々とお付き合い頂いているオーナー。
先日もNGKプレミアムRXプラグや
caosアイドリングストップ車用バッテリーを
取付けさせて頂いたのですが
今回は俗称”ダイレクトイグニッションコイル”の交換を
オーダー頂きました。

取付するのは ワタクシ”舘”も使っています。
OKADA PROJECTS (オカダプロジェクツ）の
PlasmaDirect（プラズマダイレクト）。



ZSU65W ハリアー用の設定は無かったのですが
OKADA PROJECTS (オカダプロジェクツ）さんに
オーダーして作ってもらいました。

ではさっそく作業を開始
エンジン上部のカバーを外すと･･･



純正のダイレクトイグニッションコイルが登場。
･･･まぁ～　よくある（見る･･･？）光景です。



こちらが これから取付する
PlasmaDirect(プラズマダイレクト）　



純正のイグニッションコイルと並べてみました。
ほとんどの部位は同形状
コイルの上部に ”パワーの源”が付いてます。



取付作業はすんなり終了。
ノーマルのコイルと交換するだけなので、
簡単に点火チューニングが完成します。



オーナーからは
『全体にトルクが出た感じ♪』
『エンジンの振動も少なくなったと思うヨ』
とのコメントを頂きました♪

そして、オーナーから更なるスタイリングの
“仕上げ”を オーダーを頂きましたので
1.5か月後には 更に“凛々しく”進化した姿を
紹介する予定です。

オーナー、いつもありがとうございます。
次の ”仕上げ作業”も楽しみにしています。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2017/03/26 21:01:36

   

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