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2017年04月18日

歴代ランエボ、どれがお好みですか〜

歴代ランエボ、どれがお好みですか〜 こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
“ランエボ”のカスタマイズや
メンテナンスをまとめて4つ
コクピット川越のレポートで
ご紹介します。

偶然ですが、3、7、9、10と
世代の違うモデルが
立て続けにご来店。

個人的には初代のインパクトが
絶大だったんで、
エボⅢとか目にすると
あの頃の記憶が甦ってきますね〜

写真中心でご紹介しますが
歴代の足まわりを
こうして見るのも楽しいですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ランエボ、作業いろいろ」

ランサーエボリューションの作業を
4台行いました。

まずはモータースポーツショップ様からの
ご依頼により
三菱 ランサーエボリューションⅢ（CE9A）の
アライメント測定＆調整作業を行いました。



この車の標準アライメント調整箇所は
リヤキャンバーと前後のトーの調整となります。










2台目は“7”。
ランサーエボリューションⅦ（CT9A：GT-A）の
アライメント測定＆調整作業を行いました。



この車の標準アライメント調整箇所は
リヤキャンバーと前後のトーの調整となりますが
この車両のフロントには
調整式のアッパーマウントが装着されていたため
フロントキャンバーも追加で調整出来ました。










3台目は“9”。
栃木県の宇都宮市から御来店して頂きました
ランサーエボリューション9（CT9A）の
アライメント測定＆調整作業を行いました。



この車の標準アライメント調整箇所は
リヤキャンバーと前後のトーの調整となりますが
この車両のフロントには
調整式のアッパーマウントが装着されているため
フロントキャンバーも追加で調整出来ました。










4台目は“10”。

千葉県の流山市から新規で御来店して頂きました

三菱 ランサーエボリューションⅩ（CZ4A）です。



三菱純正のビルシュタインショックと

同じく三菱純正の
アイバッハスプリングを装着致しました。



足回りをバラして車高も変わりましたので

アライメント測定＆調整作業も行いました。

 

この車の標準アライメント調整箇所は

リヤキャンバーと前後のトーの調整となります。



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　













みなさま、
御利用・御来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

そして！毎度のお知らせです。
“コクピット カスタマイズカー コンテスト”
が始まりましたよ！
コクピットが手がけたステキな愛車を
コクピットのホームページ、
「COCKPIT PRESS」でご覧になってくださいね。

コチラからどうぞ〜

コッテコテのモディファイだけじゃなくて
タイヤ&ホイール中心のライトカスタマイズも
掲載されていますので、けっこう参考になると思います。

またエントリーも絶賛受付中ですので
詳しくはお近くのコクピット店へ〜
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット川越のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
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Posted at 2017/04/18 14:26:18

   

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ランサーエボリューション_Ⅲ ランエボ7 ランエボ9 ランエボX コクピット川越

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