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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2017年10月03日

ZC32スイフトスポーツのリアトーイン過大対策

ZC32スイフトスポーツのリアトーイン過大対策 ついに登場した
新型スイフトスポーツに
興味津々の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

3ナンバーですね〜
ダウンサイジングターボですね〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツ ZC32Sの
タイヤ交換と
それに合わせて施工した
アライメント調整について、
コクピット55の
レポートでご紹介します。

車高を下げると
リアの偏摩耗が気になる
スイフトスポーツ。
スイフトのリアサスは
トーションビームなので
調整機構を持ちませんが
裏技で調整したようですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「ZC32スイフトスポーツの
　リアトーイン過大対策」

いつも遠方からご来店いただいている、
スイフトスポーツ（ZC32S）の
お客様ですが、
今回は摩耗したタイヤの交換で
ご来店いただきました。

チョイスしたのは、
通勤からワインディングまで、
走りと快適性を両立させるスポーツタイヤ
「POTENZA RE050」。



ちなみに、このタイヤは見た目が
地味なパターンなので、
オススメしたお客様から
「朝子さん、このタイヤ大丈夫？」
とよく聞かれますが・・・(>_<)、

意外なほどハイグリップなうえに、
ポテンザとは思えないほど静かなので、
街乗りメインの方にはオススメなんですよ！

あ、言い忘れてましたが、
このタイヤは雨の日の排水性が高いので、
装着したお客様からは、
「どしゃ降りの高速も
　晴れた日の感覚で運転できたよ♪」
なんて大絶賛されるくらいなんですよ(^.^)

さて作業の方はといいますと、
サクサクッと交換して、
仕上げはいつもの「センターフィット」で
ど真ん中に取り付け！



そしてタイヤ交換時に気になっていた、
リアの過大なトーイン対策を施します。

ちなみにZC32のスイフトスポーツは、
車高を落とすと
リアのトーインがかなり強くなり、
タイヤが引きずられることで
摩耗が早くなります。

でも分かっていながら、
リアにはもともとアライメントの
調整機能がないので、
これまではそのまま
我慢するしかなかったんです(T_T)

でも大丈夫！！！
最近当店で発見した「とある方法」を施すと、
純正基準値ぐらいまでバッチリ解消！
今回は残念ながら、
その方法を詳しくお伝えできませんが、
あえてのヒントを言うなら
「アライメントを測定して！」



「さらにアライメントを測定する」



これを何度か繰り返すことで、
リアが良い値に復元します！
（背景の時間軸に注目！）

これでリアタイヤの
偏摩耗もバッチリ改善！
結果、お財布にやさしくなって
オーナーも大満足ですよ！

スイフトスポーツでリアの
偏摩耗にお悩みの方は、
お気軽にご相談下さいませ。

今回もお買い上げいただき、
本当にありがとうございました。
今後とも宜しくお願いいたします。



この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット55へお願いします。

それとコクピット55のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2017/10/03 18:02:26

   

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