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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2018年02月19日

恐ろしいほどのサビ発生！

恐ろしいほどのサビ発生！ スキーに行ったあとは
必ず下回りの洗浄を
するようにしている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
錆で限界がきちゃった
足回りの交換を、
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

ジムニーですが
なかなかスゴいことに
なっていました。

なんだか最近、
この手のレポートが多いような……

ところでジムニーの
スプリングって
前後だけじゃなくて
左右も取り付け場所が
決まっているんですね。
左右で長さが違うのかな・・・
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「ジムニーの足廻りが．．．！」

ジムニー（JB23）の足廻りです。

恐ろしいほどのサビが発生しています！！

約8万kmほど走行されたらしいのですが、
雪国の道路に撒かれる
凍結防止剤の威力ですね。ヒドイもんです。

コイルスプリングの塗装はハゲて、
ダンパーのダストブーツ部分が朽ちて、
下に落ちてしまってます。



当然部品交換はすんなりいくはずもなく、
なかなか時間が掛かりました。
使う道具もベルトサンダーから
ガスバーナーまで・・・

こいつが新品です。

オフロードサービスタニグチの
３インチUPキットがすでに装着されていたので、
コイルスプリングとダンパーだけ交換しました。



ちなみにジムニーのコイルスプリングって、
前後左右の取り付け場所の指定があるのです。
クルマの歴史が長いので
ご存じの方も多いと思いますが。
新品時はペイントしてあるので一目瞭然ですが、
付け替えなどといった場合、
簡単に判別できるんですかね？

交換作業はほぼ丸一日がかりでした。
サビとサビによる固着との戦いでございました。
じつは４輪アライメント調整も
固着との戦いから始まりましたが、
なんとかうまくいきました。



同じ部品の交換だったので、
４輪アライメント調整は
必要ないのではと思われがちですが、
8万kmも走った足廻りから新品に交換したので、
さすがに調整不要ということはありません。
キッチリ４輪アライメント調整はしましょう。

お買い上げありがとうございました。

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Posted at 2018/02/19 16:02:20

   

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ジムニー ＪＢ２３ サスペンション交換 アライメント調整 コクピット魚津

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