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足回りの交換時にはぜひアライメントを
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2018年03月29日

ボディ補強したらリアがバタついて……でも大丈夫、奥の手でしなやかな乗り味復活。

ボディ補強したらリアがバタついて……でも大丈夫、奥の手でしなやかな乗り味復活。 今日は昨日よりさらに
ポカポカみたいで
窓際だとウトウトしそうな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
CCCでも大活躍だった
N-ONEのさらなる進化を、
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ボディ補強パーツを追加しましたが
なるほど、こんな手当で
一気に乗り味が変わるんですね。
さらに楽しいN-ONEに
なったみたいです。
それでは〜


「コクピット55」より、
「補強パーツは、
　ただ取り付けるだけじゃダメ！」

本日ご紹介するのは、
すでに私以上？の認知度を誇る
「N-ONE（JG1）」のお客様。

今回チョイスしたパーツは、
オーナーが
「実は昔からかなり気になってて・・・」
と言っていた、以前いろいろと取り付けした
補強パーツの最終兵器
「オクヤマ トランクブレース」。

alt

ちなみに、一般的なN-ONE用
トランクブレースが2点留めなのに対して、
今回のオクヤマさんは3点留め！

alt

開口部の広いN-ONEのようなハッチバック車には、
剛性アップにかなり期待できそうです！

さらに、このお車には「奥の手？」もあるので、
私も自信を持ってオススメしましたよ！(^.^)

さて取り付けの方は、
まず画像のように内装などを外し

alt

センター部分と

alt

両サイドを固定すると、あっという間に完了！

alt

alt

さらに、内装を元に戻すと
まったく存在が分からないので、
見た目を気にされる方にもオススメですよ～(^.^)

alt

そんな感じで取り付けが終わると、
いよいよオーナーによる試乗チェック！

ただ試乗から帰ってきたオーナーは、
「朝子君、確かに剛性が上がった気がするけど、
　逆に足回りがバタバタする感じ・・・(>_<)」
とのこと・・・

でも大丈夫！ここまでは私も予想をしていたので、
こんな時に登場するのが
先にご紹介した奥の手！

それは以前当店で取り付けさせていただいた
「オーリンズダンパー」です。

そこからオーナーに詳しい状態を教えていただき、
減衰力をワンクリックだけ変更して
再度試乗していただくと・・・

「朝子君！これよ！これ！」
と大絶賛のお言葉が！(^.^)

以前に比べてリアのバタツキが極端に減り、
しなやかな動きで
路面を追従するようになったみたいです。

ちなみに大満足のオーナーは
「また良い買い物したわ！カ・カ・カ～(^.^)」
と、越後屋のような悪い笑顔で
帰って行かれました(^.^)

alt

補強パーツって
ただネジを締めればいいと思っている方が
多いんですが、
こんな感じでトータルバランスを整えてあげると、
クルマがまったく別物にも変化するんですよ！

でも、今回あらためてビックリしたのが
オーリンズの懐の広さ。
やっぱりスゴイ性能ですよ！(^.^)

今回もお買い上げいただき、
本当にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2018/03/29 10:04:47

   

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