2018年04月04日
1G締め直しで、足回りの動きをよりスムーズに!!
夕方はまた寒くなるなんて予報が信じられないほど
東京はポカポカ陽気で、
半袖で過ごしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトのアライメント作業を
コクピット北6の
レポートでご紹介します。
で、アライメント調整の前に
施工したのが1G締め直し。
1G締め付けともいいますが、
アライメント調整が骨盤矯正なら
1G〜はカチカチでつらい肩こりを
もみほぐして快活に動けるように
リフレッシュする作業といった感じ。
あれっ、イメージしづらいですか？？？
コクピット北6のわかりやすい
レポートをごらんくださいね。
それでは〜
「コクピット北6」より、
「足回りの動きをよりスムーズに!!」
今回作業したお車はスズキのスイフトです。
作業途中の風景ですね♪
こちらのお車は車高調を装着されていて、
白と黒のコントラストがバリッとキマッた、
スタイリングのカッコいいスイフトです♪
えっ!? スイフトじゃなくて、
スイフトスポーツみたい!?
スイスポ乗りの櫻井も『おっ!!』と思いましたが、
よくよく見るとスイフトなんです。
さて、どこで見分けるでしょ～♪
・・・脱線しました。
今回このお車にした作業は、
『足回りの1G締め付け』という作業になります。
『1G締め付け』とは、
クルマの足回りに主に使われている
『ゴムブッシュ』のストレスを取り除き、
足回りをよりスムーズに動くようにする作業です。
一般的にクルマは
工場でリフトアップされて組み立てられます。
その際、足回りのアーム類は
垂れ下がった状態で組み付けられます。
リフトアップして組み付けられたブッシュは、
接地するとストレスがかかった状態になります。
この状態では、ブッシュが傷みやすくなります。
また、ブッシュが傷むことによって
アライメントの角度もズレてきます。
そこで一旦、足回りのボルトやネジを緩め、
着地した状態（1G）を再現し各部を締め直すことにより
ブッシュのストレスがない状態を作ります。
今回のスイフトは前後とも1G締め付けを行い、
足回りのストレスを取ったところで
アライメント作業を行って、作業完了となりました。
当店へ作業のご依頼をいただき、
ありがとうございました!
その後、お車の調子はいかがですか?
また何か気になることがありましたら、
お気軽にお声掛けください。
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Posted at
2018/04/04 13:02:33
タグ
夕方はまた寒くなるなんて
