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2018年10月13日

新型クラウンRSに、このホイールとこのタイヤの組み合わせ！

新型クラウンRSに、このホイールとこのタイヤの組み合わせ！ マイブームは
サバ味噌の缶詰と
POTENZA S007Aの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新型クラウンの
タイヤ＆ホイール交換を、
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

注目のホイールは
硬派なデザインながら
ブラッシュドフィニッシュで
上質感も湛えた
WORK ZEAST ST1！

そしてタイヤは
快適性にこだわりつつも
よりスポーティな
乗り味を狙って
POTENZA S007Aを装着。

ひと味違った
新型クラウンRSの完成です。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「更に続くよ!!!　インチアップ☆」

トヨタ クラウン RS 220系
新車＆納車仕立ての1台!!!

作業はど緊張な1台です。汗
当店においても
まだ２台目ですね、現行型は!!

alt

純正は18インチ装着。
タイヤは
REGNOを装着しています。

専用のREGNO GR001ですね。
クラウンに選ばれた
純正タイヤ＝ブリヂストン レグノです!!!

alt

そんなクラウンを、
ソッコーインチアップします。
下麻生地区では、
未だ見たことございません、
現行クラウンのインチアップは。

純正でREGNOを履く車両へ用意した
インチアップ用タイヤは、
POTENZA S007A。

レグノではなく、ポテンザです!!!　
あ・え・て・の・です♪

alt

まだまだ新しい車両ですので・・・
ホイールマッチングも四苦八苦!!! 汗。
どこに聞いてもほぼほぼ分かりませんでした。

が、
ようやく探し出したのは
WORK（ワーク）さん。

WORK ZEAST ST1
F=20×8.5J、R=20×9.5J

車両のグレードは RS で、
フロントになかなかのビッグキャリパーを
装着していますがようやく完成です☆

段付きリムと、
太目の５本スポークが良い感じです。
当然、気になっていたキャリパー問題もクリア!

alt

新型クラウンの雰囲気を崩す事無く
装着出来ていると思います!!
大人シックなイメージ。　
上質感もぴったりで格好良いですよねぇ～♪

alt

この角度から見ると・・・・
〇ルセデス・〇ンツ
に見えてしまうのは、
私だけでしょうか・・・・??汗

alt

「格好良くしてね!!」
と注文を受けていたので、
出面らも色々悩みました。。。。
が、こちらが結果です!

alt

alt

カッコよくしても、
車検は通らないとね!!!
しっかりINしてます♪
なんならちょっと出したい位かも・・・笑

そして納車の時にも
オーナー様と話しましたが…
「フロントのホイールアーチとのクリアランス。
　・・・マズイね。」
でもまだまだ
アフターパーツメーカーの開発が
追いついていないのが現状。
無理矢理入れるより、
ちょっと待って選んだ方が得策のよです!!!

alt

ハンドルを切って顔を覗かせるのは
POTENZA S007Aのトレッドパターン♪
「レグノ履いてたのに、
　ポテンザ組んじゃうの??」
と、声が聞こえてきそうですがぁ～

alt

今回発売されたPOTENZA S007Aは
総合性能がすごいんです。
カタログにも掲載されている内容
ポテンザが誇るスペック
DRY/WETにおいての走行性能
は当然の事ながら、
先代のS001より進化を遂げているのですが
さらにこだわったのが
乗り心地
なかでも　しなやかさ　でしょうかね!
走りが凄くシットリしているんです!!!　
S001から履き替えた
オーナー様も言っている程です!!!
当コクピットグループ（全国区）でも
話が上がっている次第。
あらゆるステージにおいての
運動性能+乗り心地の良さ・快適性
正にブリヂストンが誇る・・・　
REGNO+POTENZA＝S007A　
と言えちゃうのかも知れません♪♪♪♪
運動性能と乗り心地・・・
相反する２つの性能がいよいよ共存した!!!
こりゃぁ～新時代の幕開けですぞ☆

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Posted at 2018/10/13 12:04:04

   

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クラウンＲＳ ワーク_ZEAST-ST1 ポテンザ_S007A REGNO_GR001 コクピット麻生

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