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足回りの交換時にはぜひアライメントを
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2018年12月25日

履き替え作業の必需品、「クレパス」は「クレヨン」と違うって知ってました？

履き替え作業の必需品、「クレパス」は「クレヨン」と違うって知ってました？ 年末年始のお休みを
のんびり過ごすために
全力疾走中の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回も、
ひとつ前のブログと同じように
スタッドレスへの履き替えを
ご紹介しますが、
コクピット55の
レポートの主役は「クレパス」。

ワタシ、クレヨンとクレパスの違い、
ぜんぜん知りませんでした。
それでは〜


「コクピット55」より、
「将来の夢は名画伯!?」

なにかと忙しい12月も、
あっという間に残すところ約1週間！

当店でも、12月に入って連日大忙しだった
スタッドレスタイヤへの交換作業が、
この３連休でピークを迎えそうです。
（少しホッとしてます（＾ｕ＾））

ちなみにそんな当店で、
冬場の作業で欠かせないアイテムが、
保育園や幼稚園で
お絵描きの時間によく使う「クレパス」。

alt

「えっ？ もしかして？
　あまりの忙しさに嫌気がさして、
　画家に転職する？」

確かに、地球外生物を描くのは
かなり得意ですが・・・(T_T)

実はこのクレパス、
夏用タイヤから冬用タイヤに交換するときに、
もともと装着していたタイヤの位置を
記入するのに使っているんですよ！

FR＝フロントの右、
FL＝フロントの左、
RR＝リアの右、
RL＝リアの左という意味です。

alt

横に置いてあった他のお客様のタイヤにも、
同じように記入していますね。

alt

ちなみに、
なんでこんな事をしているのかと言いますと、
お店によっては、
元位置を書いたステッカーを張ったり、
手書きのガムテープを張ったりと、
やり方は様々ですが、
要は、春に夏タイヤへ交換するときに、
この元位置を参考にしながら、
ローテーションのやり方や
（前後にするか？クロスにするか？）
偏摩耗の確認など、
その結果、アライメント調整の
判断基準になったりもします。

こうすることで、
高価なタイヤをより長持ちするように
取り付けしているんですよ！

でも・・・
「その理由は分かったけど、
　なんでチョークやクレヨンじゃだめなの？」
そんな疑問を抱いたあなたは鋭い！！！

そう“クレパス”なんです。

実は私も、入社当時同じ疑問をもちまして、
試しにチョークやクレヨンを
使った事があるんですが、
記入したチョークを手で擦ると、
すぐに消えてしまいますし、
クレヨンもクレパスに比べると、
少し消えやすいことが発覚！
（気になる方は、
　“クレヨン クレパスの違い”で
　調べてみてください）

でも油分の多いクレパスを使う事で、
短時間に消えにくい文字を残すことができますし、　
クルマが走行すれば、
地面との摩擦で勝手に消えてくれるので、
作業時間の短縮にもつながり、
忙しい冬場のタイヤ屋さんにとっては、
かなり重宝するアイテムなんです！

これは、昔のタイヤ職人が
現代のタイヤ職人に残してくれた伝承の技！

この先も絶やさず、
次の世代にも伝承していきたいと思っています。

ちなみに、今回、POTENZA S007Aから

alt

BLIZZAK VRX2に交換されたのは
プリウスPHVのお客様。

alt

今回は何度もご来店いただき、
本当にありがとうございました。

alt

今後とも末長くよろしくお願い致します。

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Posted at 2018/12/25 11:01:36

   

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