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2019年02月26日

やはりワイヤーが絡まっていました。かなり手強いウィンドウレギュレータ修理。

やはりワイヤーが絡まっていました。かなり手強いウィンドウレギュレータ修理。 ドアのウインドーが
落ちた経験は2度ある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VWトゥアレグの修理を、
コクピットエイジの
レポートでご紹介します。

ウィンドウレギュレータ交換のほか
エンジン不調にも対応し、
仕上げにWAKO'S RECSで
モクモクしましたが、
頻繁に使う部分だけに、
ウインドー関連のトラブルって
ほんと困りものです。

国産車とは異なるつくりで
なかなか手間がかかったようですが
無事に作業終了。
それでは〜


「コクピットエイジ」より、
「トゥアレグ　車両メンテナンス」

本日は常連のお客様のトゥアレグの作業です。

alt

運転席のウインドウガラスが動かないとの事で
ウィンドウレギュレータの交換を行いました。

alt

こちらの車両は内装を剥がすとそこには
あら、まぁ、何という事でしょう。
リベットで完全固定された
鉄製の内張があるのです。

alt

何本ものリベットを削りとり
やっとレギュレータに触れる？のですが、、、

alt

やはりワイヤーが経年劣化で
絡まっておりました。

alt

レギュレータを取り外すためにはさらに
リベットやネジを外し
ドアの骨組みをバラさなくてはなりません！

alt

コレはまるでドアの三枚おろしやぁ〜
という突っ込みを言いながら、、、
ようやくバラす事に成功！

alt

続きましては、はたまた車両側がドアの閉まる信号を
拾えなくなったために、ドアロックがしなくなる
怪事件を直すために

alt

ドアロックアクチュエーターを外します。

alt

こちらもリベットにて組み上げられているため
削りながら分解し移植していきます。

alt

ようやく、直ったと思ったところ
急遽エンジンがかからない病に
みまわれました(T ^ T)

alt

オーナー様に確認した処、
以前から始動時にたまにかからなくなった事が
過去に何度かあったということが判明したため、
急遽故障診断をいたします。


エラーコードはやはり無く、正直今回の診断は
なかなか症状が再現できず難儀いたしました。
結論から言いますと、
よくある水温センサーの異常だったのですが、、、
（水温センサーの値が定まらず
バラバラで良い時もあれば
少しだけおかしな時もあり、、、）
2つ付いているコンピュータ用とメーター用の
水温センサーに温度差が無く、二日かかって
ようやく温度センサーの温度差を再現できまして、
無事に水温センサーを交換し修理となりました。

alt

国産車よりも密に水温センサーの温度にて、
燃料や空気量を調整するため、
誤作動により燃料過多でかぶり気味になっており
始動出来ないことが原因でした。

alt

今回センサーの他にもプラグも
交換させていただきましたが、
こちらもかなりくたびれ気味でした。

alt

念には念を入れさせて頂き、
締めにワコーズ･レックスで吸気洗浄です！

alt

なかなかな煙が出てきまして、
今回は修理完了いたしました！

alt

オーナー様今回はお時間をお掛けしてしまい
申し訳ございませんでした。
次回エアクリーナーのメンテナンスで
お待ちしておりますね！
ご利用ありがとうございました！
輸入車の不都合診断もコ
クピットエイジにお任せ下さい！
最後まで長々とお付き合いありがとうございました！

この記事紹介は
コクピットエイジのホームページ内のブログ、
「⭐︎PIT作業レポート⭐︎」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットエイジへお願いします。

それとコクピットエイジのホームページでは
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メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2019/02/26 20:01:47

   

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タグ

ウインドレギュレーター WAKO'S_RECS 水温センサー スパークプラグ交換 トゥアレグ

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