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2020年01月22日

EXEDYの強化クラッチ、いいですね。普通に運転できます。

EXEDYの強化クラッチ、いいですね。普通に運転できます。 膝に負担がかからない
優しい重さの
クラッチがありがたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
FD3S RX-7の
クラッチ交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

ある意味消耗品ですが、
トラブルが出る前の
作業がいいみたい。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「FD3S RX-7　クラッチ交換」

こんにちは、メカニックの降矢です。
久々、降矢の大好物。
クラッチ交換の作業をいただきました(^-^)
クルマはRX-7です。

alt

早速バラします！
マフラー、プロペラシャフト、
パワープラントフレームなどなどを外します。

alt

ミッションを下ろします！
ボルトは計7本。うち、スターター2本。
上の3本はエクステンションを
何本も繋いで緩めます(^-^)

alt

今回はレリーズベアリングの交換のみ。
綺麗にして、グリスアップ後、組み込みです。
外したベアリングはゴロゴロしてました。

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alt

そしてクラッチ側。

alt

バラします。
このでかいソケットは必須で

alt

クランクのオイルシール交換です。
オイル漏れが止まります。
クラッチ交換するときは一緒に。

alt

今回組み込むEXEDY。
ハイパーシングルです。

alt

そして、フライホイール。
カウンターウェイト。

alt

カウンターウェイト。
これが無いとフライホイールが組めません。
まず、ここに付けて。

alt

その上にフライホイールを組みます。

alt

そして、ディスクとカバー。

alt

alt

そしてセンター出しを行います。
降矢は定規でセンター位置を測ります。
何故そこまでする？
ズレてるとほんとにミッションが入らないんです(T-T)
無理すると、ディスクがダメになったりしますので。

今回もすんなり刺さってくれました。
FDは交換が楽な方ですね、
結構すんなり降りてくれます(^-^)

alt

毎回感動するのは、クラッチ踏んだ時の軽さ。
強化なのに普通に運転出来ます。
EXEDY 凄いっす(￣ー￣ )
ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「メカニック日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/01/22 14:11:00

   

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