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2020年02月24日

レイズ･ボルクレーシングTE3SLとポテンザ･アドレナリンRE004を組み合わせて、クスコ･ストリート･ゼロAで仕上げました!!

レイズ･ボルクレーシングTE3SLとポテンザ･アドレナリンRE004を組み合わせて、クスコ･ストリート･ゼロAで仕上げました!! TE3SLが似合うような
クルマがあったらいいなぁと
夢見ている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GVB WRX STIの
足まわりカスタマイズを
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

王道といってしまえば
それまでですが、
このパーツチョイス、
やっぱりそそります。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「GVB SUBARU WRX STI、
　CUSCO street ZERO A（spring rate up!）
　POTENZA Adrenalin RE004
　RAYS VOLK RACING TE37SL」

いつもご利用ありがとうございます。
先日の商談会でご来福頂いた
群サイの狂犬⁉ことクスコの営業部長にして
全日本ラリー選手権ドライバー
柳澤さん（いつもありがとうございます）に
デモカーのVABを気前よく同乗走行
＆CUSCO車高調の特徴を詳しくご説明頂き、
即決にてご注文いただきました❣

OさまのGVB WRX STIに
ちょっと味付けを変えた
CUSCO street ZERO A 車高調を取付です♪

alt

乗り味もチューニングも
走行ステージに合わせて自由自在
「全長調整式車高調整」と
「減衰力40段調整」の
CUSCO streetシリーズ最上級モデル。

・減衰力40段調整
・全長調整式車高調整
・アッパーマウント標準装備
（アッパーマウントレス構造車種は除く）
・強化ゴムアッパーマウントを採用（スポーツ車、セダン）
・フロントストラット形式に
　キャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定
・CPRV（圧力適正化バルブ）採用
・e-con2対応

魅力的なスペックです。

front

alt

rear

alt

これまで数知れず手掛けてきたインプの足廻り。

いつものように “ウマ” や “シザースジャッキ” を駆使し
仮想1G締め直しでサクサクっと組みます。

そして抜群に動きの良くなったサスペンションで
路面を捉えるにはもちろんコレ❗

alt

Stability（安定性）が大きく進化した
スタイリッシュ『POTENZA Adrenalin RE004』と
レーシングホイール直系TEシリーズ最軽量
『VOLK RACING TE37SL』の組み合わせ❣

alt

Oさまの使用状況・シチュエーションをよ〜く伺い
バネレート、ライドハイトをセットしました。

慣らしがてら普段通りの試走をして頂き
車高微調整・仕上げの
『匠』アライメントと仕上げていきます。

alt

本日もコクピット福島をご利用頂き
ありがとうございます。

ーーーブリヂストンタイヤ新製品ーーー
ーーー大好評発売中❣❣ーーー

alt

alt

この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット福島へお願いします。

それとコクピット福島のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2020/02/24 08:01:08

   

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