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  6. GT-Rのアライメント14連発。気持ちよく走るにはとっても大事な作業です!! [cockpit]
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2020年03月18日

GT-Rのアライメント14連発。気持ちよく走るにはとっても大事な作業です!!

GT-Rのアライメント14連発。気持ちよく走るにはとっても大事な作業です!! GT-Rというと、まずはS20の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アライメント作業について
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

というか、
こうやって並べてみると
やっぱりGT-Rって
あこがれちゃいますね。

33も、34も、35もステキです。
あっ、32も初代もいいですよね。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「GT-Rオンリー!!
　４輪アライメント調整」

日産がレースに勝つために作った名車
スカイラインGT-R、そして日産GT-R。

誰もが一度は乗ってみたい名車！
そんなGT-Rの４輪アライメント調整の
ずらりと14連発です。

入庫している車両たち
すべてGT-R専門店様からの依頼作業ですが
ぜひ沢山のGT-R達をご覧ください。


①R34GT-R Vスペック

NISMOのフルエアロにS1エンジン搭載のR34！
誰もが乗りやすい仕上げになっていました☆

alt


②R34GT-R

限定のミッドナイトパープル！
グランツーリスモで使用しているR34は
このカラーです♪ 笑

alt


③R34GT-R VスペックⅡニュル

N1エンジンにN1タービン搭載の
1000台限定の希少車!!
たまらないエンジンレスポンスでした☆

alt


④R35GT-R

もうR35が発売されてから13年が経過しますが
R35は乗り手を選ぶような感じがします。

alt


⑤R35GT-R

毎年毎年改良し進化し続けるR35GT-R。
3.8Lツインターボエンジンは化け物です！

alt


⑥R34GT-R

またもや限定車のミッドナイトパープル！！
サーキット走行用にチューンされており、
クセが強めでしたが、
それが「GT-R！」って感じでした☆

alt


⑦R33GT-R Vスペック

不人気と言われたR33ですが、
当時の湾岸線やC1を
べらぼうな速さで走っていたの見て
惚れこんでしまった
実はR33好きなスタッフ 又吉です！笑

alt


⑧R34GT-R Vスペック

以前のオーナー様が寝かせ過ぎたのか、
やたらジャジャ馬なR34。
車は動かさないと勿体ないです。。。

alt


⑨R34GT-R MスペックⅡニュル

またもや1000台限定の希少車！！
LM GT4とR34は最強の組み合わせですね～☆

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⑩R35GT-R

初代のR35と比べサスペンションや
エンジン出力も格段も熟成が進み
乗りやすくなったR35！
R35買うなら高年式がオススメですね！！

alt


⑪R34 VスペックⅡ

走行20000km台の極上R34GT-R!!
アーム類のブッシュも新品に交換されており、
ハンドリングや路面に張り付いて走る感じなど
今までの試乗してきた中で
５本の指に入るほどの車両でした。

alt


⑫R34GT-R Vスペック

こちらのR34も低走行の超極上車！！
出来ればマフラーもノーマルにて
保管しておきたいくらい状態がいい車両でした。

alt


⑬R34GT-R

出ましたーーー！！
R34と言えば「ベイサイドブルー」という方も
多いのではないでしょうか。
もう10万kmオーバーでしたが、
オーナー様がメンテナンスをしているおかげで
コンディション抜群のR34でした。

alt


⑭R34GT-R

こちらもベースグレードのR34ですが、
王道スタイルのBBS RG-Rの10Jを履かせて
タイヤはポテンザ!!
発売されてから20年以上経過するR34ですが、
今でも色あせない名車ですよね～

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ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット麻生へお願いします。

それとコクピット麻生のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2020/03/18 08:01:11

   

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