2020年04月20日
タイヤを長く使うために“四輪アライメント調整”を!!
腰とか膝とか
けっこうガタがきている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アライメント調整について
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。
最後の写真のように
タイヤがもったいない減り方をせず
長持ちするためにも
定期的なアライメント調整を
おすすめしています。
あ、もちろん、
気持ちいい走りのためにも。
それでは〜
「コクピットモリオカ」より、
「タイヤを長く使うために
“四輪アライメント調整”を」
当店の作業メニューの中で
重要な作業のひとつが
「四輪アライメント調整」です。
サスペンションの部品を
交換を交換した時にはもちろん、
タイヤが偏摩耗（均等ではなく偏った減り方）を
しているときなどにも「アライメント調整」で
クルマがスムーズに走れるように
「タイヤの向き」を正しい方向に調整していきます。
今日作業しているTOYOTA「クラウンマジェスタ」は
タイヤの偏摩耗（内側だけ減ってしまう）が
出ているとのことで入庫しました。
が・・・・・
実は、何日か前に入庫した時に「作業前点検」で
フロントサスペンションの一部に
【ガタ】があることを発見し、【ガタ】があった部分を
修理してからの再入庫となりました。
サスペンションの部品に【ガタ】があると
精密なアライメント調整で、
正確な調整作業ができないのです。
修理後は部品の【ガタ】もなく
順調に作業が進んでいます。
「タイヤの偏摩耗」の原因も始めは
【ガタ】の部分からではないかと思います。
今回の「四輪アライメント調整」で
スムーズな走りはもちろん、
タイヤも今までよりも長く使用できると思います。
ちなみに「アライメントのズレ」で
「偏摩耗」したタイヤがコチラ！
（店内に展示してあります）
もし、タイヤ交換などの時に
「偏摩耗」に気がついたらぜひご相談くださいね。
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アライメント | 日記
Posted at
2020/04/20 18:01:22
タグ
腰とか膝とか
