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2020年04月28日

ついに登場したクラウンの“電磁バルブ式AVS”が使える車高調「RS★R Best☆i Active」取り付け!!

ついに登場したクラウンの“電磁バルブ式AVS”が使える車高調「RS★R Best☆i Active」取り付け!! こんなふうにローダウンすると
現行クラウンは
そうとうカッコイイと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
そんなわけで今回は、
クラウンの車高調取り付けを
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

電磁バルブユニット内蔵で、
純正のアダプティブダンパー機能が
そのまま使えちゃう
RS★R Best☆i Activeを装着。

ステキなクラウンの完成です。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「GWS224 クラウン ハイブリッド
　車高調装着でカッコ良くローダウン」

本日のご紹介は、こちらのおクルマ～

alt

20インチホイールが決まっている、
GWS224 クラウンハイブリッドです。

大口径ホイールを装着すると
車高が気になっちゃうもので、
今回はRS-Rさんから発売された
純正の電子制御ダンパー対応の車高調！
Best★i Activeを装着します♪

alt

こちらの車高調は
減衰力36段調整がついてるだけでなく、
ダンパーからニョキっと出ている
オリジナル電磁バルブで、
純正の制御モードも使えちゃうんです ♪

ただし通常の全長調整式の車高調とは
車高調整方法が異なり、
ケースの下側のナットを緩めて
本体位置は固定のまま、
ケースをターンバックルで調整する感じです。

早速少々コツのいる足回りを分解。
3.5LハイブリッドのGWS224さんはお初ですが、
2.5LハイブリッドのAZSH20は
何台も経験済みなのでスペシャリストにお任せ～

alt

純正AVSのカプラーを抜き、
こちらを車高調の電磁バルブに刺せばOK!

alt

ダンパーから出ている電磁バルブと
アルミホイールとのクリアランスもチェックしながら
何度も微調整します。

alt

フロントはハンドルが切れる分、
接地状態での微調整を何度も施し仮完成。
慣らし後に再度ピットインして頂き、
最終車高調整と各部のチェック。

そして仕上げのアライメント調整にて完成です。

alt

やっぱ大口径ホイールには、
ローダウンでカッコ良さが増しますね ♪

alt

この度は当店のご利用、ありがとうございました。
足回りのご相談は、
当店スタッフまでお気軽にどうぞ～

この記事紹介は
コクピットきねいわのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットきねいわへお願いします。

それとコクピットきねいわのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/04/28 10:01:32

   

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