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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2020年05月30日

ビルシュタインベースのスペシャルダンパー“エナペタルE-12”をさらに自分好みにした“エナペタルZスペシャル”で足回りリフレッシュ!!

ビルシュタインベースのスペシャルダンパー“エナペタルE-12”をさらに自分好みにした“エナペタルZスペシャル”で足回りリフレッシュ!! エナペタルのブルーが
特別感たっぷりだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BP5 レガシィツーリングワゴンの
足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

黄色いダンパーですから
もともともビル足ですが、
さらにスペシャルな
エナペタルE-12ベースの
オーダーダンパーに交換。

RS-R Ti2000と組み合わせ、
マウント類など純正パーツも用意。
ほどよい落ち具合もステキですが、
乗り味バツグンなんでしょうね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「BP5 レガシィツーリングワゴン
　エナペタルZスペシャル ダンパー
　＆ RS-Rスプリング装着」

新規で御来店して頂きました
スバル レガシィツーリングワゴン（BP5）の
足回り交換作業をご紹介します。

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エナペタル製の
当店オリジナルショックアブソーバー
「エナペタルZスペシャル（ノーマル形状）
　E-12（12段減衰力調整付き）」に
RS-R製のローダウンスプリング
「Ti2000 ハーフダウン」を組んで
車両に装着致しました。

こちらがエナペタルZスペシャルE-12です。
リア側は減衰力調整ダイヤル延長ケーブルを
組み合わせます。

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alt

エナペタル製、コクピット川越の
オリジナルショックアブソーバーは
ビルシュタイン製のショックアブソーバーをベースに
お客様の用途や乗心地、好みに合わせて製作出来る
オーダータイプのショックアブソーバーです。

ショックアブソーバーの交換に伴い
アッパーマウントやダストブーツ等の
純正部品も新品へと交換致しました。

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フロントのアッパーマウントは
STIを使用致しました。

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こちらは組み合わせた
RS-R Ti2000 ハーフダウン スプリングです。

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まず各パーツの組み込みを行います。

【フロント】

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【リア】

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組み込み完了。

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クルマに装着します。

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【フロント】

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↓　↓　↓　↓　↓　

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↓　↓　↓　↓　↓　

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【リア】

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↓　↓　↓　↓　↓　

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↓　↓　↓　↓　↓　

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足回りをバラし車高も
前後とも約10mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと
前後のトーの調整となります。

alt

alt

そしてビフォー＆アフターです。

【装着前】

alt

【装着後】

alt

ご利用・ご来店ありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。

今回はオーダーショックアブソーバーでしたが、
コクピット川越オリジナルの
エナペタルZスペシャルは車高調も製作可能です。
今の乗心地にご不満や物足りなさを感じる方に
オススメな逸品となります。

当店のデモカーにも装着されている
ショックアブソーバーなので
試乗も出来ますのでご相談ください。
ご満足頂けるおクルマに仕上がると思います。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2020/05/30 14:01:18

   

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レガシィツーリングワゴン エナペタルE-12 RS-R-Ti2000-ハーフダウン STI-ストラットマウント コクピット川越

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