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2020年09月10日

車高調はただスポーティに走れるだけじゃありません。仕事で通る峠道ではロールが少なくなり、疲れなくなりました〜

車高調はただスポーティに走れるだけじゃありません。仕事で通る峠道ではロールが少なくなり、疲れなくなりました〜 ダイヤモンドブラックの
BBS RFがお似合いだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ノート e-POWER NISMO Sの
車高調取り付けを
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

全長調整式の
CUSCO street ZEROを装着。
ノートの場合は、
リアのみ14段減衰力調整式を
採用しています。

見た目はもちろん、
乗り味も
バッチリだったようですね。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「ノート e-POWER NISMO S
　クスコ ストリートゼロ 装着」

納車間もない
ノート e-POWER NISMO Sのお客様です。

納車前にご来店いただき、
車高調のご相談をいただきました。

テインとクスコどちらかといったお話をして
地元企業でもあるクスコを応援しようと、
お客様がクスコを選ばれました。

そして納車後にお車を預かりし、
取り付け作業を行いました。

フロントはストラット、
アッパーマウントは純正を組み換えます。

alt

リヤのサスペンション形式は
ショックとバネが別になっている
トーションビーム式です。

alt

そして取り付け後の
車高はこんな感じ。

alt

納車後、お客様よりお電話があり、
とてもいいと評価をいただきました。
仕事で峠道をよく通るそうで、
その際にロールが少なく疲れなくなったそうです。

alt

ご利用ありがとうございます。
またのご来店をお待ちしております。
この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内のブログ、
「テクニカル･ショーケース」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット前橋へお願いします。

それとコクピット前橋のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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ブログ一覧 | 足回り | 日記
Posted at 2020/09/10 20:31:55

   

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