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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2020年10月09日

走行9万キロなら、やっぱりいろいろとヘタってきます。そんなときに頼りになるダンパー“KYB NEW SR-SPECIAL”に交換。リジカラも投入で乗り味がシャキッとしました!!

走行9万キロなら、やっぱりいろいろとヘタってきます。そんなときに頼りになるダンパー“KYB NEW SR-SPECIAL”に交換。リジカラも投入で乗り味がシャキッとしました!! お気に入りの愛車を
長く乗り続ける人って
最近けっこう増えているように思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
走行距離が90000kmで
足まわりが少々お疲れの様子の
アテンザの作業を
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

乗り味復活を目指しますが、
そのキモとなるダンパーのほか
ブッシュ類等気になる
アーム類なども交換しました。
そしてプラスアルファで
リジカラも装着。
もちろん〆は、アライメント調整です。

車高調やダウンサスの
取り付けではないので
見た目にはまったく変化がありませんが
中身、そして乗り味は変わりましたよ〜
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「乗り味リフレッシュ！」

本日はGJ系 アテンザの
作業をさせていただきました。

alt

走行が9万kｍを超えたのですが、
まだまだ元気に走っていただなくては
いけないので・・・

alt

足廻りをリフレッシュする事になりました。
スプリング以外は
ごそっと新品に交換させて頂きますが、
ショックアブソーバーは
KYBさんのNew SR SPECIALを用意しました。

alt

アッパーマウント等、
シャキッとさせるのに必要な
足廻りの純正部品達です。

alt

これらを組付け足廻りを
新品同様にさせていただきました。

フロント

alt

リア

alt

さらにシャキッとさせるべく、
フロントのロアアームも新品に交換しました。

alt

alt

さらにさらに、
前後のメンバーのセンターだしの効果もあり、
揺動の軽減・静粛性アップ・
突き上げ感の緩和などの効果のある
スプーンさんのリジカラも
同時に取付させていただきました。

alt

取付箇所はフロント左右合計6ヶ所、
リア左右合計4か所となります。

alt

そして、
すべての作業が完成した状態がコチラ・・・

alt

車高等が変わったわけではないので、
見た目的には交換前と
何が変わったのかは全くわかりませんが
いざ、運転しますと乗り心地等は
かなり変化しておりますので、
やはり体感効果大でしたね！

足廻りをかなり触らせていただきましたので、
当然最後はアライメント調整も
バッチリさせていただいております。

alt

本日はお買い上げありがとうございました。

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コクピット嵯峨野のホームページ内のブログ、
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Posted at 2020/10/09 10:28:16

   

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