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2020年10月29日

純正でも左右2本出しのスポーティなマフラーですが、これを潔い片側1本出しに交換。フロントパイプからの交換でしっかりパフォーマンスアップです!!

純正でも左右2本出しのスポーティなマフラーですが、これを潔い片側1本出しに交換。フロントパイプからの交換でしっかりパフォーマンスアップです!! ターボ車なら
やっぱりマフラー交換したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツの
マフラー交換を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

右1本出しの珍しいタイプ、
TM-SQUARE
コンプリートマフラーR-60を
装着しました。

パワーアップに徹底的にこだわり、
軽量化も実現したマフラーで、
形状にこだわったフロントパイプも
ポイントみたいですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「ZC33S スイフトスポーツ
　マフラー交換」

スイフトスポーツの
マフラー交換を承りました。

いろんなメーカーから
マフラーがリリースされてますが、
今回は『TM SQUARE』の
コンプリートマフラーR-60を
チョイスしました。

出口はシングル出しなので、
見た目はガラッと変わりそうです。

alt

さぁ、それではまずは純正外しからですね。
スイフトスポーツは
バンパー出口が切り欠き形状ではないので、
外す際は傷を入れない様に注意が必要です。

alt

左右出しなので外す際も
少しバランスが取りづらいような。

alt

今回はフロントパイプからごっそり交換するので、
順番に触媒手前まで外していきます。
擦れそうな場所は、もちろん養生必須です。

alt

で、ごっそり外れました。
画像ではまだセンターパイプまでですが、
最後にフロントパイプも外します。

alt

alt

あとは取り付けていくのみです。
パイプ径が太くなるので、
各部クリアランスを確認しながら
ボルトナットを締め付けていきます。

alt

最後に排気漏れがないかチェックし、
問題なければ完成です。

シングル出しでバンパー下部の
エキゾーストパイプもほぼ見えなくなり、
スタイリッシュになりました。
出口は若干斜め出しになってます。

alt

パイプレイアウトもスッキリして、
重量減にもなりますし
排気効率の改善も狙えるマフラーですね。

また排気音に関しては
近年のお車にしては、大きくなりました。
交換したばかりでこれだけの変化があれば、
焼けて馴染んだ頃が楽しみですね。

alt

とはいえJQR認証マフラーなので、
保安基準もクリアしてるので安心ですよ。

こちらのマフラーはマフラー単品と、
ECUデータ書き換えセットの２パターンあります。
今回はマフラーのみを選択しました。

細かい所に手が届くというか何というか、
さすがスイフトスポーツ専門の
パーツメーカーといった感じですね。

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/10/29 10:01:38

   

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スイフトスポーツ ZC33S TM-SQUAREコンプリートマフラーR-60 マフラー交換 コクピットさつま貝塚

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