• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. みんカラ＋
    3. >
  3. ブログ
    4. >
  4. 日記
    5. >
  5. ブログ一覧
    6. >
  6. オーリンズDFV投入とともに前後スタビライザーをCUSCO強化タイプに交換。パワーブレースフロントロワアームプラスも装着してサスペンションの性能を引き出します。 [cockpit]
カスタマイズの情報発信基地 「COCKPIT PRESS」も要チェック！
  • COCKPIT PRESS
  • カスタマイズカー検索
  • 店舗検索
  • 商品・サービス
  • SALE情報
  • KIZUNA STORIES
足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2020年11月05日

オーリンズDFV投入とともに前後スタビライザーをCUSCO強化タイプに交換。パワーブレースフロントロワアームプラスも装着してサスペンションの性能を引き出します。

オーリンズDFV投入とともに前後スタビライザーをCUSCO強化タイプに交換。パワーブレースフロントロワアームプラスも装着してサスペンションの性能を引き出します。 乗り心地に大きく影響しない
スタビ交換が気になっている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
86後期の足回り作業を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

メインの作業は
オーリンズDFV車高調の
取り付けですが、
もうひとつのポイントは
前後スタビとボディ補強パーツの
取り付けです。

見た目も走りも
大きく変化したようです。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「86後期にオーリンズDFV、
　CUSCO前後スタビライザー、
　ボディ補強パーツの取り付け」

走りやドレスアップを
楽しむクルマとして大人気の
トヨタ 86。

こちらは昨年に車両を購入されてから
カスタマイズ進行中のオーナー様です!!

レカロ＋インテーク＋エキゾースト＋
アルミはカスタマイズ済。
今回は「走り」を激変させてくれる
カスタマイズを進めます。

alt

まずは走りと乗り心地を
高いレベルで両立する車高調、
OHLINS DFVを取り付けます。

レース界でも有名な「オーリンズ」
ガチガチの車高調かと思いがちですが、
低速時の減衰はマイルドで
ゴツゴツした乗り心地ではなく
路面に張り付いているような乗り心地を実現し、
オーリンズオリヂナルの「DFV」機能によって、
中高速時の走行安定性もバツグンなんです♪

減衰力も20段調整付き!!
各部材の質感もGOODな
高性能フルタップ車高調です。

alt

さらに!!
足回りの性能を引き立て、
ハンドリング性能を高め
コーナリング性能を上げる
CUSCOパワーブレース
フロントロアアームプラスと
CUSCOスタビライザー フロント/リヤも
装着します。

alt

さっそく作業に取り掛かります。
まずはフロントから着手します。

alt

フロントはストラット式サスペンションです。
まだ新車なのでボルト・ナットの固着も無く
すんなりと外せました。

alt

純正とオーリンズです。
ショックは正立式⇒倒立式になり、
より路面の状況に対する追従性が高くなり
街乗り～スポーツ走行まで
幅広いシチュエーションで
高い性能を発揮してくれます♪

alt

フロントのバネレートは
メーカー設定の9kgfにしました！

alt

続いてはスタビライザーの
取り付けをしていきます!!
赤い矢印が純正のスタビライザーです。

alt

アンダーカバーを外し、
スタビブラケットを外して、
あとは知恵の輪のように純正をスタビを外します。

外した逆の手順でスタビの取り付け完成です☆。
86は2種類の径のスタビから選べますが、
純正よりも太くなっている
Φ20のタイプにしました。

alt

フロントパワーブレースも取り付け完了です。
メンバーとサブフレームのプレートの強度UPにより
ハンドリングが向上。
左右のプレートをつなぐ補強バーが追加されることで
よりシャープな操縦性を実現します。

alt

続いてはリアに取り掛かります。
リアはトランクの内装を外すと
アッパーマウントのトップナットが現れ
最近の車両のなかでは比較的に作業性が優れています。

alt

リアはマルチリンク式サスペンションです。

alt

前後バランスを崩さないように、
当然リアのスタビライザーも交換します。

alt

リア周りの完成画像を編集中に削除してしまい
お次の画像は一気に４輪アライメントです 汗
申し訳ございません。

オーナー様はサーキット走行はしないのですが、
「ワインディングを楽しみたい♪」との事だったので
弱アンダー気味で
コーナリングを楽しめるようにしながらも、
コーナーで踏ん張ってくれるような
セッティングにて調整をいたしました。

alt

まずはノーマル車高の状態です。
それが、車高調を取り付け、ローダウンすると・・・

alt

ノーマルよりも20mmダウンです
タイヤハウスのクリアランスも少なくなって、
イイ感じのスタリングになりました～♪
リアのトラクションを稼ぐために、
若干前下がりの車高にセッティングです。

alt

足回りのカスタマイズが完成した86。
電子制御が盛り込まれていますが、
思いのままに操りやすく、
クセもなく仕上がっているので、
誰でも乗りやすく、
街乗りでは若干硬めな乗り心地なものの、
オールマイティに遊べるマシンになりました。

alt

まだまだカスタマイズパーツが充実している86。
次はオイルクーラーなど冷却系を強化したいですね。
いつも当店をご利用頂き、
誠にありがとうございます!!!
またのご来店をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット麻生へお願いします。

それとコクピット麻生のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピット麻生のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
ブログ一覧 | 足回り | 日記
Posted at 2020/11/05 12:05:42

   

イイね！0件



タグ

86後期 オーリンズDFV CUSCOスタビライザー パワーブレース･フロントロアアームプラス コクピット麻生

この記事へのコメント

コメントはありません。

   
みんカラ＋ 自動車業界人の日常をチェック

プロフィール

「メーカー推奨値に車高設定して、減衰力調整もひとまずは真ん中あたりで様子見です。全長調整式、単筒式、フロント倒立式、減衰力30段階調整のフルスペック車高調“HKS HIPERMAX S”でローダウン!! http://cvw.jp/b/2160915/48607664/」
何シテル？   08/18 12:00
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

日 月 火 水 木 金 土
      1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20212223
24252627282930
31      

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

このお年頃のクルマこそLEDヘッドランプがおすすめ！ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/02/20 11:53:42
BRIDGESTONE POTENZA POTENZA S001 245/35R20 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2015/09/23 20:02:03
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

日産 フェアレディZ 日産 フェアレディZ
ほどよいカスタマイズを施すことで、オーナーがイメージする理想の姿を追求したZ32。それで ...
トヨタ GR86 トヨタ GR86
モータースポーツを楽しむため、コクピット西部で幅広くトータルにカスタマイズを施したGR8 ...
ホンダ S660 ホンダ S660
モータースポーツでの使用を想定して開発された「RAYS VOLK RACING CE28 ...
日産 ノート 日産 ノート
ブラックのボディカラーにブロンズのボルクレーシングTE37 SAGAが、実に精悍な印象の ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation