2020年11月11日
オーバル断面形状の軽量アルミ製シャフトなのはいつものCUSCOストラットバーですが、レイアウトはなかなかトリッキー。でもいい感じです。カローラスポーツに装着!!
けっこうパーツが増えてきて
カローラスポーツも
楽しそうだなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
カローラスポーツの作業を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。
まずはボディ補強ということで
CUSCOストラットバーをチョイス。
でもストラットのアッパー部を
つなぐことができないので
こんな感じに。
ブラケットは左右非対称ですが
シャフトはオーバル断面形状の
アルミ製でCUSCOらしさ全開です。
ドレスアップ効果もバッチリ。
それでは〜
「コクピットさつま岸和田」より、
「カローラスポーツ
フロント補強部品！」
本日のご紹介はカローラスポーツです。
オイル交換でいつもご来店して頂いている
お客様なのですが、
足回りを触っていきたいと
来店時におっしゃっていまして、
いきなりローダウンとかは考えていなくて
リーズナブルに体感できるもの(^O^)／
ん～確かタワーバーは出ていたはずだと
確認してみると、
そんな時の強い味方・・・
クスコから適合が出ていました！
ブリッツからも出ていましたが、
今回はクスコのストラットバーを
取り付けることになりました!(^^)!
パーツが到着する、
何やらいつもと梱包のされ方が違うような……
開けてみるとステーが別体です。
まずは何も付いていない状態です。
何故ステーが分離していたのかは、
説明書を見て納得しました(^^♪
いつものようにストラットタワーに共締めや、
足回りのボルトに共締めとかではなくて、
以前ご紹介させて頂いたアバルトの
タワーバーの要領と似ていました！！
こんな感じでステーを
車両に共締めで取り付けて、
中央のバーを取り付け、
増し締めを行えば完成です(*^▽^*)
めちゃくちゃ主張するタワーバーですね(＾◇＾)
これでフロントのしっかり感が出て、
走りも楽しくなるでしょう！
また別の補強パーツの取り付けも
お待ちしております！！
本日もありがとうございました。
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Posted at
2020/11/11 10:01:38
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