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  6. 愛着のある10セルシオですが純正エアサスが壊れました。費用面も考慮して今回は車高調に。セルシオはアライメントもフル調整ですね!! [cockpit]
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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2020年11月19日

愛着のある10セルシオですが純正エアサスが壊れました。費用面も考慮して今回は車高調に。セルシオはアライメントもフル調整ですね!!

愛着のある10セルシオですが純正エアサスが壊れました。費用面も考慮して今回は車高調に。セルシオはアライメントもフル調整ですね!! 初代はシュッとして
とってもオトコマエだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

トヨタ渾身の一作ですから
各部のつくりも
素晴らしいんでしょうね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
初代セルシオの
足回り作業を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

エアサスから車高調は
構造変更になるので
必要書類を揃えて
イデアル･トゥルーヴァをセット!!

車高を下げるわけではないですが
こうしてしっかり整備すれば
まだまだ気持ちよく
乗り続けられそうですね。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「10セルシオ　足廻り変更！」

本日のご紹介は10セルシオです。

alt

当店のブログを見て
ご連絡を頂きましたご新規様です。

歴代セルシオも
なかなか見かけなくなりましたが、
10系となると、なおさらですね(^^;)

新車からお乗りで
今まで乗り続けてこられましたが、
遂にフロントのエアサスが
お亡くなりになられました((+_+))

alt

乗り換えも検討されたみたいなのですが、
愛着をお持ちのようで修理となりました!!

当初は社外エアサスへの交換を
検討されていたみたいですが、
価格面を考慮して車高調取り付けへと
変更になりました!(^^)!

いろいろと探しましたが
強度計算書が発行出来るメーカーと
適合が出ているメーカーを検索すると
イデアルにたどり着きました！

alt

イデアルのラインアップのうち、
今回はベーシックモデルの
トゥルーヴァを装着することに決まりました。

alt

さあ早速やっちゃいますか！

純正エアサス

フロント

alt

リア

alt

交換自体は慣れたもんなので
サクッと完了です(*^▽^*)

車高調取り付け後

フロント

alt

リア

alt

車高はというと、こうなりました(＾◇＾)

alt

ほぼノーマル車高！
まあ下げるのが
目的ではなかったですからね。

お客様は大変満足されていました。
これで1ヵ月ぶりに
乗れるとおっしゃっていました(^^♪

その後、ナラシ走行が終わりましたので
アライメント測定です(^O^)／
その前に、車高調の減衰力の調整と
車高の調整を行いましていざ測定！

ん～・・・すべての数値がズレていました((+_+))

alt

セルシオはフル調整なので腕がなります。
すべてを基準値にて調整しいざ試乗へ!!
ハンドルセンターも出て
真っ直ぐ走ります(*^▽^*)

これで快適にお乗り頂けますね。
本日もありがとうございました。

この記事紹介は
コクピットさつま岸和田のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま岸和田へお願いします。

それとコクピットさつま岸和田のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/11/19 17:01:28

   

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セルシオ イデアル･トゥルーヴァ 車高調 アライメント コクピットさつま岸和田

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