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2020年12月14日

素晴らしいコンディションのBNR34 スカイラインGT-Rのタイヤ交換です。POTENZA RE-11から2世代飛ばして“RE-71RS”を装着!!

素晴らしいコンディションのBNR34 スカイラインGT-Rのタイヤ交換です。POTENZA RE-11から2世代飛ばして“RE-71RS”を装着!! いかにもグリップしそうな
RE-71RSのトレッドパタンに
グッとくる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
コクピットの本業、
タイヤ交換について
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

タイヤはリアル･スポーツ
POTENZA RE-71RS、
そしておクルマは
BNR34 スカイラインGT-R。

GT-Rのパフォーマンスを
存分に発揮させるには
ぴったりのタイヤですね。

快適性に配慮しているから
ストリートで愛車の走りを
存分に楽しみたいという方にも
おすすめですよ。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「ポテンザからポテンザ!!」

R34 日産スカイラインGT-Rの
タイヤ交換をご紹介します。

以前より当店をご利用頂いている
オーナー様のおクルマです。
「そろそろタイヤ交換ですかね??」
とお声掛けし、
使用年数やタイヤの状態等々
確認させていただこうかと
思っていたのですが、
「いいよ! 幾ら??」と即答。
タイヤ銘柄や価格などお伝えすると、
「じゃぁそれで♪ 頼んどいて!」
とのこと。。
「あとカーナビも替えたいんだけど、
　見繕っといて」
「あ、あとついでにスピーカーも替えたいな」

ということで、
いろいろと作業を承りました。
そんな勢いで入庫した
ブルーのR34 GT-R♪
まずは、タイヤ交換から行います!

alt

ご用意させて頂いたのは…
POTENZA RE-71RS
ポテンザ アールイー･ナナイチアールエス

純正サイズの245/40R18をご用意しました。
やっぱりこれですよねぇ～♪

alt

これまで履いていたタイヤは
POTENZA RE-11
ポテンザ アールイー・イレブンです。

ポテンザとしては
初の左右非対称パタン
IN/OUT構造を用いたモデルです。

その後、後継モデルのRE-11Aは
RE-11を踏襲。
そしてその次のRE-71Rで
急にローテーションパタンへ変更!

と思ったら
RE-71RSで再度非対称になりました。

alt

さて交換にあたっては、
ハブ周辺の錆が酷かったので…
装着前にハブの錆を落とし、
防錆コーティングを施工!

alt

アルミホイール側に移った錆も落として
綺麗にしてから取り付けさせて頂きました。

alt

ハンドルを切った際に、
フェンダーから覗くトレッドパタン。
カッチョえぇ～ですなぁ～

やはりスカイラインGT-Rには
ポテンザが似合いますねぇ～!

alt

RE-71RSが採用する非対称パタンは、
グリップ性能とライフ（耐摩耗）性能の
高レベルでの両立を意味します。

また、履き心地は前モデルのRE-71Rと比べると
しっとり・・・
という言葉で表現できます。

RE-71Rは久しぶりに超攻撃的で
ド直球の様な味付けでしたが
その豪快性は継承しつつも、
協調性や大人感を身に付けた感じ!?
快適な街乗り～そのままアタック可能!
そんなタイヤと言いましょうか。

何にせよ優れた安全性を
実現してくれるタイヤです。
決してスピードスターだけの
商品ではありませんよ!!

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「店舗日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット麻生へお願いします。

それとコクピット麻生のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/12/14 17:01:22

   

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スカイラインGT-R ＢＮＲ34 ポテンザRE-71RS 防錆コーティング コクピット麻生

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