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2020年12月31日

スタッドレスタイヤは摩耗するとだんだん効きが心配になってきますよね。残溝、硬度などしっかりチェックして、本格的な冬を乗りきりましょう。

スタッドレスタイヤは摩耗するとだんだん効きが心配になってきますよね。残溝、硬度などしっかりチェックして、本格的な冬を乗りきりましょう。 夏タイヤも冬タイヤも
新品はやっぱり気分がいい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタッドレスタイヤの
使用限度について
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

夏タイヤはスリップサインで
残溝の限界を確認しますが、
スタッドレスタイヤは
もっと早く使用限界がくるので
プラットホームという
チェック箇所があります。

装着されているスタッドレスの
コンディション、
確認しておきましょうね。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「スタッドレスの残り溝大丈夫ですか？？」

本日は、スタッドレスタイヤの
使用限度についてご説明します。

コチラが通称、「イボイボ」のある
バリバリの新品スタッドレスタイヤです。

溝の中に少し高くなっている部分があるのが
わかりますでしょうか？？

これが、「プラットフォーム」と呼ばれる
冬タイヤの使用限度の残り溝高さになります！
これが完全に出てきてしまったら、
もうスタッドレスタイヤとしては使えません。

alt

そしてコチラが新品から約30％以上摩耗した状態。

スタッドレスタイヤとして
ご使用いただける残り溝が2mm弱ほど。
このあたりから、滑りやすくなってきます（汗

そして一番交換比率が高いのもこのあたりでしょうか。

alt

最後がコチラ。

「プラットフォーム」と接地面の高さが同じ状態です。

ここまで減ってくると、ツルツル路面だけでなく、
圧雪路面でも非常に滑りやすくなります（汗

alt

この状態まで使用する方は、あまりいませんが
いくらスタッドレスタイヤと言えど、
ほぼ夏タイヤと変わりません。

ご自分でも確認する事は出来ますが、
我々スタッフがしっかり点検いたしますので
お気軽にお立ち寄りくださいね。

この記事紹介は
コクピット旭川のホームページ内のブログ、
「TODAY」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット旭川へお願いします。

それとコクピット旭川のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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ブログ一覧 | タイヤ | 日記
Posted at 2020/12/31 17:01:38

   

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