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2021年01月10日

お小遣いが貯まったので、VOLK RACING G025の次は“吸排気系”に着手。サウンド＆パワーコントロール機能付きフジツボ･オーソライズVVVとPROVA吸気3点セットを投入!!

お小遣いが貯まったので、VOLK RACING G025の次は“吸排気系”に着手。サウンド＆パワーコントロール機能付きフジツボ･オーソライズVVVとPROVA吸気3点セットを投入!! ターボ車は
やっぱり吸排気系のチューンが
欠かせないと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX STI VABのカスタマイズを
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

今回は吸排気系を
いろいろと交換しましたが、
フジツボ･オーソライズVVVは
大注目ですね。

排気バルブシステムを採用した
先進のマフラー。
カーボンWテール左右出しも
なかなかステキです。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「WRX STI　吸排気交換！」

本日の紹介はWRX STIです。

alt

1年前にホイールをVOLK RACING G025に、
とブレーキパッドをエンドレスに
交換されたお客様です。

当店の常連様なのですが、
ようやくお小遣いが溜まったとの事で、
今回は吸排気を交換していきます(^^♪

そこでご提案させて頂いたのが、
藤壺のオーソライズVVVです(^O^)／

可変バルブ付きなので、
お好みで音量調整が可能なんです！
そして吸気はPROVAに決まりました！！

では早速やっちゃいますか！
いたって普通な純正4本出しとは
これでおさらばです！！

alt

中間パイプまでごそっと交換です(*^^)v

alt

取り付け後はこうなりました。

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alt

同じ4本出しでもテールエンドが
カーボンに変わるだけで印象が変わりますね(*^▽^*)

alt

alt

ここから可変バルブの配線を仕上げていきます。

alt

ここから配線を車内に通していきます。

alt

車内に通せば運転席側まで引き回していきます。
電源線を確保すれば完了です!(^^)!
バルブの開閉はリモコンにて行います。

alt

バルブを開けて回転を上げていくと
かなりレーシーな音になりました(＾◇＾)
横で聞いていたお客様も喜んでおられました。

お次はエアクリ交換に移っていきます。
インテークダクト、エアクリーナー、
エアクリーナーBOXの3点交換です。

alt

コールドフローボックス、
そしてスポーツエアフィルタ P2を取り付け。

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alt

そしてカーボンインテークダクト P3、
こちらもカーボンへと変更となりました(＾◇＾)

alt

次回は足廻りの交換でお待ちしております。
本日もありがとうございました。

この記事紹介は
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Posted at 2021/01/10 08:01:10

   

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