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イイね！
   
2021年08月17日

タイヤはバーストするとこんなふうになっちゃいます。ほぼ全周にわたって裂けていますが、摩耗度合いだけでなく、ひび割れ、空気圧不足、擦りキズなど日頃の点検が大事ですね。

タイヤはバーストするとこんなふうになっちゃいます。ほぼ全周にわたって裂けていますが、摩耗度合いだけでなく、ひび割れ、空気圧不足、擦りキズなど日頃の点検が大事ですね。 空気圧はこまめに
チェックするほうだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
バースとしたタイヤを
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

満身創痍のタイヤですが、
こんなアクシデントが
走行中に起こったら、
かなり怖いと思います。
大きなトラブルにならぬよう
タイヤの点検は定期的に。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「タイヤ　バースト」

タイヤのヒビ割れ（亀裂）は要注意！
空気圧や残り溝の点検はしていても、
ゴムそのものの劣化が進行してしまってたら、
最終的にはバースト（破裂）してしまいます。

今回バーストしたタイヤは
無事だったタイヤも含め溝も少なく、
さらにヒビも多く、
極めつけに空気圧も不足していました。

alt

バーストしたタイヤはご覧の通り、
完全に裂けて使い物になりません。

alt

裂け目はほぼ全周にわたっています。
これだけの範囲が裂けるのはよっぽどですが、
劣化度合いを考えると納得です。

alt

タイヤの外側には深い亀裂が入っていて、
内側は裂けた拍子にそうなったのか
ボロボロのタイヤカスだらけです。
偏平タイヤなので見た目では
空気圧不足に気付かなかった様子です。

alt

alt

alt

溝も少なくなっていて、
溝にも亀裂が入ってます。
部分的にはスリップサインが
露出しかかっていますね。

alt

バーストしたタイヤ以外にも、
擦って入った傷もありました。
こちらにも当然ですが、ヒビが全周入ってます。
ですので、バーストしたタイヤも含めて
新品に交換させて頂きます。

alt

他のタイヤもバーストしてしまったら、
自走不可でしたが、
何とか１本で被害は済んだので、
当店まで無事走行出来た様で
レッカー移動等の大事にならずに済みました。

タイヤのゴムの極度の劣化は大変危険ですので、
ちょっとでも亀裂が入り始めたら
トラブル防止の為にも早目の交換がオススメです。

当店は大阪南部のタイヤショップです。
TEL:072-432-1818

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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ブログ一覧 | タイヤ | 日記
Posted at 2021/08/17 10:31:02

   

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バースト ひび割れ スリップサイン タイヤバースト コクピットさつま貝塚

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