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  6. 潔し!! WRX STIにマフラー交換は定番ですが、人気の大径左右2本出しや左右4本出しじゃなくて、片側1本出しの“フジツボ オーソライズRM”をチョイスしました。 [cockpit]
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2021年09月19日

潔し!! WRX STIにマフラー交換は定番ですが、人気の大径左右2本出しや左右4本出しじゃなくて、片側1本出しの“フジツボ オーソライズRM”をチョイスしました。

潔し!! WRX STIにマフラー交換は定番ですが、人気の大径左右2本出しや左右4本出しじゃなくて、片側1本出しの“フジツボ オーソライズRM”をチョイスしました。 ぽっかり空いたスペースに、
カバーが用意されているのを
始めて知った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル WRX STIの
マフラー交換を、
コクピット北6の
レポートでご紹介します。

社外マフラーには見た目や音、
そして軽さや排気効率等々、
違いがあり多種多彩です。

WRX STIの場合は
大径左右2本出しほか
左右4本出しも選べますが、
今回は片側1本出しで、
軽さと排気効率を徹底追求。
こだわりのチョイスですね。
それでは〜


「コクピット北6」より、
「スバル WRX STI　マフラー交換」

こんにちは。
スバル WRX STIのマフラー交換を
ご紹介します^_^

マフラーはカスタムの代表的なパーツで、
マフラー交換をしたあとは見た目も乗り味も
大きく変わるので楽しいですよね。

最近のマフラーは保安基準適合がマストなので
爆音にはならないので安心です。

こちらのWRX STIには
もともとはHKSスーパーターボマフラーが
装着されていましたが、外していきます。

alt

サイレンサーが3つも付いてるので
結構な重量(TT)
重くて取り外しが大変ですが、
がんばりました^_^

alt

新しく取り付けるのは
フジツボ オーソライズRMです！
こちらは中〜高回転域でのパワー&トルク向上と
軽量化を重視したモデルです。

alt

メインパイプのパイプ径やレイアウトで
エンジンの特性が変化します。
排気効率を考えたモデルなので
まっすぐに近い形ですね。

alt

また、ドライブシャフトの下を通るので
熱対策をしないと排熱で
ゴムを溶かしちゃいますので
熱対策も万全に行います。

alt

軽量砲弾型サイレンサーに
ストレート構造を採用し、
パフォーマンス向上を図っています。

WRX STIといえば2本出しなので
1本出しは新鮮でカッコいいです^_^

alt

フジツボのバンパーガードを取り付けて、
空いた穴を塞いで自然な見た目にします。

alt

フジツボの高効率を活かしたエグゾーストです。
アイドリングは静かですが
踏むとなかなかいい音を奏でます♪

alt

マフラー交換をご検討のお客様、
ご相談に乗りますので
お気軽にお問い合わせください。

この記事紹介は
コクピット北6のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット北6へお願いします。

それとコクピット北6のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2021/09/19 10:31:06

   

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