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2021年11月27日

新発売!! ハイエース用 2080.039.2 ローポジションRECARO純正シートレールはさてどこが違うのか？レカロさんの本気を感じる、これからの定番になりうるシートレールの爆誕です!!

新発売!! ハイエース用 2080.039.2 ローポジションRECARO純正シートレールはさてどこが違うのか？レカロさんの本気を感じる、これからの定番になりうるシートレールの爆誕です!! ハイエース需要が
多くなっているんだろうなぁと
想像している、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新たに登場した、ハイエース用の
RECARO純正
ローポジションシートレールについて
コクピットエイジの
レポートでご紹介します。

標準車用も
早くリリースされるといいですね。
それでは〜


「コクピットエイジ」より、
「ハイエース用 2080.039.2
　ローポジションRECARO純正シートレール
　新発売です!!」

コクピットエイジのブログをご覧頂き
ありがとうございます♡
本当にご無沙汰なブログになります。

ハイエース用の新型シートレール
「2080.039.2」が完成したので
送っていいですか？
と、レカロさんから連絡を受け
すでに届いていたのですが
タイヤ交換と人手不足で忙しくて
まったくの放置プレー。

レカロさんからどうですか～？と、
またご連絡をいただいたので
装着しブログを書いてみました。
（H田さんすみません）

どうせ1年ぶりのブログを書くなら
旧品番の2080.180.2の
シートレールと何が違うかを
しっかり？解説してみようと思います。

alt

まずはレールのみの実測から。
計測のやり方を確認します。

alt

座面のフロント取付け穴上を支点として
地面からの高さを測定します（A高）

alt

さらに左リアレール座面と
右フロントレール座面をクロスした支点で
地面からの高さを測定します（B高）

alt

続いてシートレール＆装着したLX-Fの
クロスステッチの中央までを
測定しました（C高）

alt

A.B.Cとも公平性を期すため
にフロント側のシート取り付け穴を
マーキングした同一地点で計測します。

旧レカロシートレールA高869ｍｍ

alt

旧レカロシートレールB高868ｍｍ

alt

前側A高－後ろ側B高＝D高としますと
旧レカロシートレールD高＝+1　
となりますね。

そして旧レカロシートレール+
LX-Fサイド座面C高159ｍｍ

alt

なので理論値ですが
最大シートをバックした状態の高さを
C高から先ほどのD高を引いて
導き出した数値をE高とすると
最大シートバック理論値E高は
159+1＝160ｍｍとなります。


続きましては、当店一番人気の
トライアルさん
ウルトラローポジションシートレールです。

alt

写真でも分かるように
トライアルさんのシートレールは
シート取り付け面の上に
補強板が溶接されていますので

alt

溶接板の厚さ－4ｍｍを
測定に入れさせて頂きます。

alt

トライアルシートレールA高
867－4＝863mm

alt

トライアルシートレールB高
875－4＝871mm

alt

そうなんです。
トライアルさんの後ろ側は前側よりも
下がっているんです。
よって、D高は－8mm

トライアルシートレール+LX-Fサイド座面
C高148mm

alt

よって最大シートバック理論値E高は
148－8＝140mm


最後に皆様お待ちかね
新発売2080.039.2
RECARO純正シートレールです!!

alt

新レカロシートレールA高851ｍｍ

alt

新レカロシートレールB高857ｍｍ

alt

よって、D高は＝－6mm

トライアルさんほどではないですが
レカロさんもついに
後ろ側を前側よりも下げてきました！

そして新レカロシートレール+LX-Fサイド座面
C高139mm

alt

最大シートバック理論値E高は
139－6＝133mm

そうです！！
レカロさんが本気をだしてきました！

これからの定番になりうる
シートレールの爆誕です。

新レカロレールシートにはベルトバックルの
前後の振れ止めが搭載されており、
今までのようにバックル固定ボルトを
硬く締め上げ動きを規制する必要が
無くなりましたので、ストレスフリーです♪

alt

さらにシートを支える部分の面積を増やして
剛性を上げるために、
シートにあたらない部分の前後に
リブ加工しておぼんの様に製造してあります。

このため前後のシートのゆがみはもちろん
前後スライド機構が本当に超スムーズ♪

（そしてメーカー希望価格が税込み￥24200！）

alt

ただ現時点で残念なお知らせが...

現行4穴、ISO5フレームのLX-F、
SR-6.7.11専用品になります！
そしてワイド専用品となっております！！
※シートレールに少加工OKのお客様は
　ナロー装着OK。

トライアルさんのようにシートを左右へ調整できる
アジャスタブルスライド機構がないので
ワイド車でSR系シートですとBピラーギリギリです。

alt

ですので、
2021年11月20日現在
ナロー車はトライアルさん
ワイド車はレカロさんを
当店ではオススメしようと思いまーす！！

2021年12月販売予定で
ナロー用をレカロさんが作っている
という情報もございますので、
詳しくはお近くのコクピットまで
お問い合わせください♪

コクピットエイジを
宜しくお願い致します。

この記事紹介は
コクピットエイジのホームページ内のブログ、
「☆PIT作業レポート☆」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットエイジへお願いします。

それとコクピットエイジのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2021/11/27 11:25:48

   

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