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2022年02月16日

エナペタルでオーダーしたオリジナルダンパーにアイバッハ＆ハイパコのスプリングとクスコ･ピロアッパーマウントを組み合わせて装着。街乗りからサーキットまで楽しめる万能仕様です!!

エナペタルでオーダーしたオリジナルダンパーにアイバッハ＆ハイパコのスプリングとクスコ･ピロアッパーマウントを組み合わせて装着。街乗りからサーキットまで楽しめる万能仕様です!! エナペタルの見た目にも
ウットリの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRヤリスの足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

コクピット川越が
新たに製作中のデモカーですが、
オリジナルの車高調をセット。
快適性も◎のようですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「デモカー GRヤリス（RC）
　当店オリジナル車高調
　“エナペタルEｰ12：Zスペシャル”装着」

昨年末から
当店の新たなデモカーとして
パーツ取り付けなどを進めている
トヨタ GRヤリス（GXPA16：RC）の
作業を紹介します。

alt

先日紹介させていただきました
エナペタル製、当店オリジナル車高調
「エナペタルＺスペシャル Eｰ12
（12段減衰力調整付き）」を装着致しました。

alt

フロントは倒立式シリンダーで
直切り全長調整タイプのショックアブソーバーに
当店にあったアイバッハ製の
オーリンズの直巻きスプリング（14k）と
オプション設定のクスコ製の
ピロアッパーマウントを装備して
（GRヤリスのフロントに関しては下取り不要です）
リヤは正立式シリンダーで
直切り全長調整タイプのショックアブソーバーに
専用車高調アダプターと
ハイパコ製の直巻きスプリング（14k）と
クスコ製のヘルパースプリングを
組み合わせました。

alt

【フロント】

純正

alt

純正とエナペタル車高調

alt

エナペタルＺスペシャル Eｰ12取り付け後

alt

alt

alt

【リア】

純正

alt

純正とエナペタル車高調

alt

エナペタルＺスペシャル Eｰ12取り付け後

alt

alt

車高は前後共約25mmほど下げました。

alt

この仕様を基準に
いろいろと試行錯誤していきたいと思いますが
この仕様でもかなり快適になりました。
しばらくはこのセットで
通勤や買い物街乗りから
サーキット走行まで楽しめる
GRヤリスに仕上げていきますので御期待ください。

足回りをバラし車高も下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となりますが
フロントに調整機能付きの
キャンバーボルトが標準装備となりますので
フロントのキャンバーも追加で調整出来ました。

【フロントキャンバー】

alt

【フロントトー】

alt

【リアトー】

alt

エナペタル製の
当店オリジナルショックアブソーバー
（ノーマル形状＆車高調）は
オーナー様の御希望に合わせた
乗り心地や仕様に合わせて製作する
オーダータイプのショックアブソーバーです。
今の乗心地に不満や物足りなさを感じたら
ぜひ一度ご相談ください。
きっと御満足頂ける乗心地や仕様になると思います。

助手席となりますが
試乗はできるようになりますので
御興味のある方、
GRヤリスに乗ってみたいという方など
お気軽にお問合せください。

これからの当店のGRヤリスを
よろしくお願い致します。

alt

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「デモカー日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/02/16 09:54:59

   

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