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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2022年08月09日

内径も拡大した耐圧インテークサクションホースでレスポンスアップを図り、操作性に優れたMOMO JET ステアリングを装着。GRスポーツとして磨きのかかった走りをさらに楽しくしました。

内径も拡大した耐圧インテークサクションホースでレスポンスアップを図り、操作性に優れたMOMO JET ステアリングを装着。GRスポーツとして磨きのかかった走りをさらに楽しくしました。 ガングリップタイプで
握りやすそうですが、
イエローのホーンボタンも
いい感じだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
コペンGRスポーツのカスタムを
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

インテークパイプと、
ステアリングを交換しましたが、
ステアリングを取り替えると
センターがずれる場合がありますので
アライメント作業も実施。
さら気持ちよく走れそうです。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「コペン GRスポーツ LA400K、
　ハーフウェイ耐圧インテークサクションホース、
　MOMO JET ステアリング 取り付け」

新規でご来店して頂きました
トヨタ コペン GRスポーツ（LA400K）の
作業をご紹介します。

alt

まずハーフウェイ製の
耐圧インテークサクションホースを
装着致しました。

吸気ラインの負圧によるホースのつぶれを抑え、
純正ホースより内径を拡大することで
レスポンスアップを実現します。

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インテークサクションホースの交換に伴い
フロントバンパーの脱着作業を行いました。

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純正パイプを取り外し、
ハーフウェイ製に交換します。

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そしてもうひとつ、
ワークスベル製の車種別専用の
ステアリングボスを用いて
モモ製のスポーツステアリング
「JET（J-1）」を装着致しました。

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純正ステアリングを取り外し、
MOMO JETを取り付けます。

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ホーンボタンはオプション品の
モモイエロー（センターリング無し）へ
変更しています。

alt

ステアリング交換伴い
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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このクルマの標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整となります。

alt

ご利用・ご来店ありがとうございます。
今後とも宜しくお願い致します。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/08/09 12:57:18

   

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コペンGRスポーツ モモ･ジェット ハーフウェイ 耐圧インテークサクションホース コクピット川越

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