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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2022年09月03日

ローダウンによる底付きで、家族に乗り心地が不評ゆえ対策を施しました。より引き締まった純正形状ショックアブソーバー、KYBローファースポーツと通常のバンプラバーに交換したことに意味があるようです。

ローダウンによる底付きで、家族に乗り心地が不評ゆえ対策を施しました。より引き締まった純正形状ショックアブソーバー、KYBローファースポーツと通常のバンプラバーに交換したことに意味があるようです。 口座残高の底付きにも注意したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RCオデッセイの
ショックアブソーバー交換を
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

ストロークすることによる
底付きを抑えて乗り心地を改善。
ショックアブソーバーの
交換だけでなく
バンプラバーも大事なようです。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「オデッセイの乗心地改善」

メールでお問い合わせがありまして、
オデッセイRC＃に
他店でダウンサスを取り付けたところ、
乗心地が悪化して
家族のみなさまから大変不評とのこと。

どのようにすればリーズナブルに
乗心地を改善できるか・・・
となるとやはりショックの交換です。
KYB ローファースポーツを用意しました。

alt

現在は純正ショックです。
赤線の差が乗心地の差ってワケではありませんが、
この違いがショックの動きの幅を広げてくれます。

alt

車高が下がってストロークが少なくなった分、
このバンプラバーと呼ばれる
ショックの底突きを防ぐ部品が
すぐに接触することによって突き上げが発生するんです。

左は今まで付いていたカットされたモノです。
ただカットすれば良いってモンでもございません。
今回取り付けるKYBローファースポーツは
バンプラバーをそのまま使用します。

alt

バンプラバーは
黒いダストブーツに隠れて見えませんが、
そのまま使用することに意味があったりして・・・
それと純正ショックより減衰力は高いので
さらに底突きしにくくなってます。

alt

車高はこれまでとほぼ変わらないと思われますが、
一度バラしたので４輪アライメント調整はしっかり調整。

alt

きっとこれで家族のみなさまも
不快な思いはしないと思います。
お買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット魚津へお願いします。

それとコクピット魚津のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2022/09/03 13:01:02

   

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