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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2022年12月12日

1.5リッターターボと6速MTの組み合わせを楽しむために、足回りをリフレッシュ。VOGTLANDスプリング採用の”SACHS PerformancePLUS KIT”を装着しました!!

1.5リッターターボと6速MTの組み合わせを楽しむために、足回りをリフレッシュ。VOGTLANDスプリング採用の”SACHS PerformancePLUS KIT”を装着しました!! SACHS×VOGTLANDは
とっても良さそうだなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
プジョー207GTの
足回り作業について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

輸入車のサスキットとして
評価の高い
SACHS パフォーマンスプラスを
装着して乗り味をリフレッシュ。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「プジョー207GT、
　SACHS PerformancePLUS KIT装着」

プジョー207GTIの
足回り作業をご紹介します。

alt

年数は経っていますが、
低走行距離でマニュアル車という
なかなか希少なおクルマ。

ホイールのご相談も頂いておりますが、
まずは経年劣化が進んでいる
ショックのリフレッシュからスタート。
”SACHS PerformancePLUS KIT”を
ご用意しました。

alt

この商品の特徴は、
VOGTLAND（フォクトランド）社の
スプリグと
SACHS（ザックス）ショックとの組み合わせで
ローダウンフォルムを実現しながら、
ノーマル然とした快適な乗り味を持つことです。

alt

それでは、作業に取り掛かりましょう。
1.6Lターボエンジンと6速MTで
楽しく走れそうなおクルマです。

alt

まずはフロントの作業から。
下準備で、アッパーマウントを外すために、
カウルトップを外します。

alt

ノーマルの足回り。

alt

作業途中・・・

alt

外した足回りとPerformancePLUS KIT。

alt

取り付け完了。

alt

VOGTLAND RED（フォクトランド レッド）、
通称フォクトレッドのスプリングが
いいアクセントになっていますね！

続いてリアの交換作業に移ります。

ノーマルの足回り。
ダストブーツが切れていますね。

alt

取り付け完了。

alt

206の様なトーションバーではないので、
比較的リアは楽な作業です。

そして少し慣らしをしてから
アライメント測定・調整を行います。

alt

フロントキャンバー：－0度45分
リアキャンバー　　：－1度20分
組み込む際に、フロントアッパーマウントの
位置に気を遣うと、左右差がほぼない状態で
セットアップできます。
基準値内で良好な数値に調整できました。

車高はこんな感じに。

alt

フロント-25mm / リア-40mm
乗り心地も見栄えも良くなりました。

オーナー様、ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
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そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2022/12/12 16:31:01

   

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