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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年07月04日

減衰力36段調整を採用した単筒式、全長調整式車高調“RS☆R Best☆i”を装着。ローダウンはほんの10mmほどですが、目的は乗り心地の改善。いやな突き上げもなく気持ちよく走れるようになりました!!

減衰力36段調整を採用した単筒式、全長調整式車高調“RS☆R Best☆i”を装着。ローダウンはほんの10mmほどですが、目的は乗り心地の改善。いやな突き上げもなく気持ちよく走れるようになりました!! テスラ用にRS-Rの車高調が
ラインアップされているとは
思いもよらなかった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
先進のBEV、テスラ モデル3の
足回り作業を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

デュアルモーターで4WDの
ハイスペックグレードですが、
ローダウンはあまりせずに
ドライビングフィール改善のために
減衰力調整をフル活用。

好みの乗り味になったようですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「テスラ モデル3、車高調取付」

テスラ“モデル3”の足回り交換をご紹介します。
当店では初入庫のおクルマです。

alt

グレードは後期の
“デュアルモーターAWDロングレンジ”。

装着する商品は
RS☆R Best☆i 車高調です。

alt

オーナー様より“乗り心地が硬いので
改善できないか？”とご相談を受けおりました。

ご希望はショックのみの交換による対応でしたが、
AWD車両用のショックのみは見当たらず、
唯一純正車高近くまで調整ができて
乗り心地も調整できるAWD用
“RS☆R Best☆i”車高調でGoサインを頂きました。

セットアップはオーナー様希望で行います。
では早速取りかかりましょう。

まずはフロントから。
ボンネット内すべてのカバーを外すと、
アッパーマウントにアプローチが出来ます。

alt

【純正の足回り】
どこかで見覚えがある形状ですが、

alt

【交換後】
アッパーマウントホルダーごとだと
ハウス内から取り出せないので、
ハウス内で分解組付を行いました。

alt

フロント取り付け完了です！

続いてリアの作業に移ります。

【純正の足回り】

alt

アンダーカバーを外します。
アライメントの際は、
アンダーカバーを外さないと
“トー調整”ができませんね。

alt

ショックアブソーバーと
スプリングを外して交換します。

alt

【交換後】

alt

リアも作業完了!!

それでは見た目のビフォー＆アフターです。

【before】

alt

【after】
フロント：-10mm/リア-15mmとなります。

alt

最後にアライメント調整して完成です!!!

乗り心地は非常に良く嫌な突き上げもありません。
オーナー様好みの減衰力は
“フロント30段目/リア33段目”でした。
私はもう少し硬めが好み…（笑)
オーナー様好みになれる懐深い商品でした！
オーナー様、ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2023/07/04 07:01:02

   

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モデル3テスラ ＲＳＲベストｉ 車高調取り付け コクピット２１世田谷

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