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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年09月06日

走行中のふらつきを抑えて安定感を増したいので、こんな合わせ技カスタム。減衰力調整機構搭載に“KYB エクステージ”ショックと、“CUSCO スタビライザーフロント＆リヤ･スタビバー”を装着しました!!

走行中のふらつきを抑えて安定感を増したいので、こんな合わせ技カスタム。減衰力調整機構搭載に“KYB エクステージ”ショックと、“CUSCO スタビライザーフロント＆リヤ･スタビバー”を装着しました!! “KYB エクステージ”に
ハイエースの設定があるのを
ぜんぜん知らなかった。
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエースの足回り作業を
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

ローダウンせずに
安心感のある乗り味を
手に入れたい方におすすめの
チョイスのようで、
ショックアブソーバー交換と
スタビ関連の装着を行いました。

CUSCOリヤ･スタビバーは
トーショーンビーム式サスの
軽･コンパクトカーにも
おすすめですね。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「ハイエース、足回り交換。　
　KYB Extage ショックアブソーバー、
　CUSCO スタビライザー 交換取付、
　アライメント測定･調整」

トヨタ ハイエースの足回り作業をご紹介します。

alt

人気車種のハイエース！
今回ご紹介のハイエースは4WDで、
アウトドア専用で所有なさっている
オーナー様のセカンドカーです。

山越えや高速走行を主にご使用で、
ふらつきや、コーナーのヨレを
低減されたいとのご依頼ですが、
4WD車両なのでローダウンは
おすすめいたしておりません。

使用目的より下記アイテムをまずは交換、
装着することになりました。

当店ではハイエースの場合、
圧倒的にローダウンのご依頼が多いのですが、
本日は走りと乗り心地を重視した
カスタマイズとなります。

まずはショックアブソーバー。
“KYB Extage（エクステージ）”を
ご用意しました。

前後に減衰力調整機構を装備した
KYBのプレミアムショックです。

alt

もうひとつのアイテムは
CUSCO フロントスタビライザーと、
リヤ･スタビバーです。

乗り心地を確保しつつ
ロールを抑えることができる
こちらのアイテムはおすすめ商品です。

alt

【フロントショック取り付け】

alt

【リアショック取り付け】

alt

【フロントスタビライザー交換】

純正スタビライザーから交換となります。

■後方から

alt

■前方から

alt

【リヤ･スタビバー取り付け】

■後方から

alt

リヤ･スタビバーはもともと
何も付いていないところへ追加となります。

alt

今回は車高を上げたり下げたりはしておりませんが、
リアの足回りはスタビバーの取り付けで
リーフスプリングからホーシングを
一度離しておりますので、
しっかりアライメント調整します。

リアには調整機構がありませんが、
リアのスラスト角が大幅にずれている場合は
もう一度ばらして調整します。

alt

クスコ リヤ･スタビバーは
本当に体感できる商品なので
ハイエースにおすすめです！！
商品ご購入、作業ご依頼誠にありがとうございました。

alt

この記事紹介は
コクピットコジマのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットコジマへお願いします。

それとコクピットコジマのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2023/09/06 19:01:02

   

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