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2023年10月01日

サイズ違いのアイドリングストップ用のバッテリーを2個搭載しているので同時に交換。“エコロングセーブ IS”を2つ用意し交換完了。“放電電流積算値リセット作業”もOKです。

サイズ違いのアイドリングストップ用のバッテリーを2個搭載しているので同時に交換。“エコロングセーブ IS”を2つ用意し交換完了。“放電電流積算値リセット作業”もOKです。 確かにバッテリー交換は
サクッとはいかななくなったと
感じている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産セレナの
バッテリー交換について
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

C27 セレナS-HYBRIDは
バッテリーを2個搭載していて
同時交換が原則のようです。

スキャンツールを使用しての
リセットも行って無事交換完了。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「バッテリー２個積みのおクルマの
　バッテリー交換」

C27セレナのバッテリー交換をご紹介します。
セレナのS-HYBRID車のバッテリーは
メインバッテリー＋サブバッテリーの、
2個積み仕様となっています。

バッテリー交換の際に弱ってるほうだけ
交換する方もいらっしゃるようですが、
メインとサブの同時交換が基本となります。

なので、当店は当然基本通りの
同時交換を推奨致します。
どちらか一方がバッテリー上がりになると、
エンジンが始動出来なくなります。

ただ、バッテリーはどちらも
アイドリングストップ用バッテリーを使用するので、
金額的にはある程度の覚悟が必要かもしれません。

さて交換は作業は
セレナと言えばという感じの
邪魔っけな吸気ダクトをスポッと外して、
2つのバッテリーとご対面です。
そうしたら普段通りにバッテリーを載せ替えます。

alt

載せ替えにあたり用意したバッテリーは
“ECOLONG SAVE IS × 2（サイズ違い）”です。
アイドリングストップ用としての機能は、
ベーシックなバッテリーです。

alt

そして、交換後がコチラです。
交換前のバッテリーと見た目がそっくりなので、
「変わってないやん！」
と思われるかもしれませんが、
当然そんな架空請求の様な悪質な事は致しませんので、
ご安心ください。

alt

alt

バッテリー交換後は一番最初に外した
吸気ダクトを元通り組み付けます。
なので、こんなにバッテリー上部が
スッキリしている状態から、

alt

一気にバッテリーの
ほとんどが隠される状態になります。
エンジンルームにスペースの余裕などなく、
パンパンですね。

alt

alt

一般的なおクルマであればここまでで終了ですが、
セレナはスキャンツールを使用しての
“放電電流積算値リセット作業”が必須です。

これをしない事には
正常にアイドリングストップのON/OFFが
出来なくなるので厄介ですね。

alt

そんな訳でリセット作業まで無事終了し、
バッテリー交換完了です。

スキャンツールを使用しない形での
リセット作業というおクルマもありますが、
セレナS-HYBRIDはスキャンツールの使用が
リセット作業の絶対条件となっています。
バッテリー交換は
年々ややこしさを増してきていますね～ｗ

リセット作業が必要なおおクルマは、
バッテリー交換に少々長めのお時間を頂戴しますが、
バッテリー交換は
コクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2023/10/01 19:01:06

   

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