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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2023年10月16日

車高調を装着していましたが、純正スプリングと周辺パーツを用意し、純正形状ショックアブソーバー”テイン エンデュラプロ”にて足回りリフレッシュ。本来の乗り味プラスアルファで楽しみます。

車高調を装着していましたが、純正スプリングと周辺パーツを用意し、純正形状ショックアブソーバー”テイン エンデュラプロ”にて足回りリフレッシュ。本来の乗り味プラスアルファで楽しみます。 純正車高で乗り味を追求するなら
エンデュラプロは
魅力的な選択肢だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビック FK7ハッチバックの
足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

車高調から純正に近い状態に
戻しましたが、
ショックアブソーバーは
”TEIN EnduraPro”をチョイス。

純正より減衰力を高めていますが
ハイドロ･バンプ･ストッパー搭載で
乗り心地にも定評のある
ショックの取り付けで、
気持ちよく走れそうですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ホンダ シビック（FK7）に
　テイン製純正形状ショックアブソーバー
　“エンデュラプロ”装着＆アライメント作業」

ホンダ　シビック（FK7）の
足回り作業をご紹介します。

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純正形状ショックアブソーバー
「TEIN EnduraPro
（テイン エンデュラプロ）」を
お持ち頂きました純正のスプリングや
アッパーマウント等をセットして
装着致しました。
（車高調からの入替えとなります）

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alt

それでは取り付けのご紹介です。

alt

フロントは差し込み式です。

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alt

そしてリアも取り付け完了。

alt

足回りをバラし車高調装着時から
フロント約30mm
リヤ約30mmほど上がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

alt

この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となります。

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いつもご利用ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2023/10/16 13:01:02

   

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