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  6. “オーリンズDFV ショックアブソーバー”の装着で乗り味改善。しなやかさと運動性能、高速域での安定性を高いレベルで融け合わせたDFVで、優れた乗り味を実現します。 [cockpit]
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2023年10月16日

“オーリンズDFV ショックアブソーバー”の装着で乗り味改善。しなやかさと運動性能、高速域での安定性を高いレベルで融け合わせたDFVで、優れた乗り味を実現します。

“オーリンズDFV ショックアブソーバー”の装着で乗り味改善。しなやかさと運動性能、高速域での安定性を高いレベルで融け合わせたDFVで、優れた乗り味を実現します。 シルバーカラーが
シブいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエースの足回り作業を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

オーリンズDFV
ショックアブソーバーを
取り付けました。

ハイエースにも
オーリンズDFV、
人気のようです。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「KDH206V トヨタ ハイエース、
　ÖHLINS DFV ショックアブソーバー取付」

いつもご利用ありがとうございます。

ハイエースの “乗り味” 改善。
いつものメニューです。

“ÖHLINS DFV Shock Absorber”を
お取り付けしました。

【DFV［デュアル・フロー・バルブ］】

『最上の乗り心地と、卓越した運動能力を
一切の妥協なしに共存させる』

サスペンション・エンジニアが夢見る
永遠のテーマをオーリンズがシンプルに実現。

DFVとは“デュアル・フロー・バルブ”を意味する
オーリンズ・サスペンション・テクノロジーの集大成。

その構造は伸び側、圧縮側
それぞれのバルブセッティングが独立して行い
ストロークを犠牲にしないよう
コンパクトに仕上がっています。

メインバルブはしなやかさと運動性を
両立させた特性を追及。

この特性のウィークポイントである
高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし
ピストン停止状態から動きだし、さらに高速域まで
よどみのない曲線を描く理想的な作動量を
自在にコントロールできるDFVが
はじめて可能にしました。

メインバルブ＋20段調整オリフィス＋DFVの
3ルートを流れるオイルのハーモニーが
ショックアブソーバーのパフォーマンスを
異次元にまで高めました。

ショックアブソーバーに求められる性能は
何ひとつ失うことなく異次元のパフォーマンスを。

alt

【front】

alt

【rear】

alt

突き上げ感がなくしなやかな “乗り味” 。
高重心でロールセンターの高い
ミニバンやワゴンの運動能力は
スポーツカーのように自在とは行きませんが
高速走行時にドライバーに不安を与えるような挙動を
徹底的に押さえ込んでいます。

alt

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

alt

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

alt

朝のひとコマ。これはもう...。

この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット福島へお願いします。

それとコクピット福島のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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ブログ一覧 | 足回り | 日記
Posted at 2023/10/16 19:01:02

   

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